Dobrich, troleibusas nr. 028

Депо

2013 m. gegužės 28 d., antradienis
Autorius: Dissident

Булевард 25-ти септември
Maršrutas 111

Вечерний час "пик" в северной промзоне. На заднем плане - заброшенный корпус завода "Добрич"

2012 m. rugpjūčio 2 d., ketvirtadienis
Autorius: АК (Александр)

Булевард Добруджа
Maršrutas 131

2012 m. rugpjūčio 2 d., ketvirtadienis
Autorius: АК (Александр)

Булевард Добруджа
Maršrutas 131

2012 m. rugpjūčio 2 d., ketvirtadienis
Autorius: АК (Александр)

Булевард 3-ти март
Maršrutas 123

В последние годы работы по южной линии в центре города троллейбусы ходили только в часы "пик", всего по несколько рейсов в день. В остальном работали только частные автобусы. На редкие троллейбусы не расчитывали, и их никто не ждал — см. загруженность салона в разгар утреннего часа "пик"

2012 m. gegužės 14 d., pirmadienis
Autorius: Ymtram

Улица Никола Петков
Maršrutas 123

В последние годы работы сети мкр. Дружба на юге города троллейбусы обслуживали только в часы "пик", всего по несколько рейсов в день. В частности, по маршруту 123 выполнялось всего 4 рейса, только в утренний час "пик"

2012 m. gegužės 14 d., pirmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард Добруджа булевард 25-ти септември
Maršrutas 111

Основной троллейбусный перекрёсток Добрича

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард 25-ти септември
Maršrutas 111

Редкое фото троллейбуса на пригородном участке линии на Сердика.
В последние годы работы сети по пригородной линии на Сердика троллейбусы ходили с адекватным интервалом только по будним в часы пик. В остальное время интервал достигал 60-120 мин.
Линия обслуживалась удлинёнными версиями маршрутов 111 и 124

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард 25-ти септември
Maršrutas 111

Пригородная линия на Сердика.
Участок через вымершую северо-восточную промзону

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард 25-ти септември
Maršrutas 111

Развязка между линиями на Сердика и на депо на севере сети.
Укороченные версии маршрутов 111 и 124 следовали к депо (налево с тчк. зр. зрителя). Удлинённые версии с интервалом до 60-120 мин. следовали прямо, за город, на Сердика

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Dobrich,  ZiU-682V1UA  nr. 033   —  maršrutas 176

К/ст "Балик"
Maršrutas 111

Знаменитая конечная на окраине мкр. Балик — eсли повернуть камеру в нужную сторону, можно было сделать фото с троллейбусом на фоне сельской местности.
См. также:
http://transphoto.ru/photo/508932/

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард Добруджа
Maršrutas 111

В выходной день самый бедный город Болгарии окончательно вымирает: на улицах остаются только 2-4 троллейбуса...
К МУ в Добриче относились вольно. Маршрут 131 по выходным не работает. Водитель выставил номер 131 т.к. троллейбус следует по укороченной версии маршрута 111, только до депо, что отчасти совпадает с трассой маршрута 131

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард 25-ти септември
Maršrutas 111

В лучших традициях худших сетей СНГ троллейбус Добрича задвинут на позиции соцподдержки: единственные более-неменее постоянно работающие маршруты 111 и 176 держат для того, что бы обслуживать полузаброшенные промзоны. На снимке тролль на фоне здания заброшенного обувного завода на линии в северную промзноу, к Депо и Сердика. К северу от ост. "Млад техник" http://transphoto.ru/photo/498737/ троллейбусы возят здесь исключительно воздух

2012 m. gegužės 13 d., sekmadienis
Autorius: Ymtram

Булевард Добруджа
Maršrutas 131

2010 m. liepos 8 d., ketvirtadienis
Autorius: sansanich

Dobrich,  ZiU-683V01  nr. 101 

1993 m. Spalis
Autorius: sludgegulper