Prague, трамвайный вагон № б/н
| Қала | Депо / Саябақ | № | Бастап.. | Ескерту |
|---|
 Prague | Střešovice depot (+ museum) | б/н | 1984 | музей — экспонат |
| Tram (unknown depot) | | |
Secondary photos (0): hide / showConditional photos (0): hide / showTechnical photos (0): hide / show
 |
Vozovna Střešovice (muzeum)
Информация из краткого путеводителя по музею: две тележки без номера были использованы для транспортировки рельс и сегментов рельсового полотна. Одна была изготовлена в 1917 году, а вторая в 1946. Обе сохранены в состоянии, соответствующем времени использования и загружены короткими рельсами. Во времена эксплуатации использовались для перевозки рельс длиной до 20 метров. Без каких-либо доработок тележки использовались до 1984 года.
25 тамыз 2019 ж., жексенбi
Автор: Антифактор
|
¤ |
2019
2007
|
Vozovna Střešovice (muzeum)
Вагон для перевозки рельсов. Точнее, это не вагон, а сцепленная пара коротких платформ. Всего было изготовлено пять таких вагонов (в 1917-1946 гг.). последний раз по назначению такие вагоны использовались в 1984 г.
30 маусым 2007 ж., сенбi
Автор: Антон Буслов
|
¤ |
↑ 1984 ж. Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Other vehicles with the same number:
| № |
Үлгі |
Депо / Саябақ |
Зау.№ |
Сал. |
Ескерту |
| б/н |
2-axle motor car |
Kř.L |
|
1882 |
Schuckert. С 1900 — Либень (К.), Двухосный прицепной вагон № 21; с 1908 — 616 |
| б/н |
Křižík 2-axle motor car |
Kř.L |
40819 |
1891 |
Ringhoffer/Křižík. С 1900 — Либень (К.), Ringhoffer OV № 22; с 1908 — 617 |
| б/н |
Křižík 2-axle motor car |
Střešovice |
|
1896 |
музей — экспонат |
| б/н |
Shunter |
Střešovice |
|
1934 |
музей — экспонат. До 1990 — мастерские |
| б/н |
Shunter |
ÚD |
|
1934 |
С 1990 — Стрeшoвицe |
Vehicle lists:
| 
Қалалық электр көлігі
