Praha, raitiovaunu # б/н
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Huom. |
|---|
 Praha | Střešovice depot (+ museum) | б/н | 1984 | музей — экспонат |
| Tram (unknown depot) | | |
Toissijaiset kuvat (0): piilota / näytäEhdolliset kuvat (0): piilota / näytäTekniset kuvat (0): piilota / näytä
 |
Vozovna Střešovice (muzeum)
Информация из краткого путеводителя по музею: две тележки без номера были использованы для транспортировки рельс и сегментов рельсового полотна. Одна была изготовлена в 1917 году, а вторая в 1946. Обе сохранены в состоянии, соответствующем времени использования и загружены короткими рельсами. Во времена эксплуатации использовались для перевозки рельс длиной до 20 метров. Без каких-либо доработок тележки использовались до 1984 года.
25 elokuuta 2019 v., sunnuntai
Kuvaaja: Антифактор
|
¤ |
2019
2007
|
Vozovna Střešovice (muzeum)
Вагон для перевозки рельсов. Точнее, это не вагон, а сцепленная пара коротких платформ. Всего было изготовлено пять таких вагонов (в 1917-1946 гг.). последний раз по назначению такие вагоны использовались в 1984 г.
30 kesäkuuta 2007 v., lauantai
Kuvaaja: Антон Буслов
|
¤ |
↑ 1984 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
| б/н |
2-axle motor car |
Kř.L |
|
1882 |
Schuckert. С 1900 — Либень (К.), Двухосный прицепной вагон № 21; с 1908 — 616 |
| б/н |
Křižík 2-axle motor car |
Kř.L |
40819 |
1891 |
Ringhoffer/Křižík. С 1900 — Либень (К.), Ringhoffer OV № 22; с 1908 — 617 |
| б/н |
Křižík 2-axle motor car |
Střešovice |
|
1896 |
музей — экспонат |
| б/н |
Shunter |
Střešovice |
|
1934 |
музей — экспонат. До 1990 — мастерские |
| б/н |
Shunter |
ÚD |
|
1934 |
С 1990 — Стрeшoвицe |
Kalustoluettelot:
| 
Sähköinen kaupunkiliikenne
