|
|
 市区电力交通网 |
里加, 电车 # 88016
| 市 | 运营商/停车场 | # | 从... | 附加信息 |
|---|
 里加 | Track departament | 88016 | 2011 | Платформа |
| 416 | 2002 |
| Tram depot # 3 | 3-1008 | ???? | |
| 1008 | | |
| 系统: | Rigas Satiksme |
| 城市: | 里加 拉脱维亚 |
| 运营商/停车场: | Track departament |
| 型号: | Tatra T3SU (2-door) |
| 制造日期: | 1975 |
| 序列号: | 164017 |
| 运营状态: | 停运 （临时） |
| 用处: | 服务车辆 |
| 附加信息: | Платформа |
Списан 02.1997 г, с ???? г. платформа
03.11.1978 участвовал в открытии нового участка маршрута №2 Центральный рынок – улица Тапешу на участке станция Засулаукс — ул.Тапешу. |
影视:
显示此车辆为次等（背景）车辆的照片 (2): 隐藏 / 显示技术（质量严重不达标，有特殊意义）照片 (0): 隐藏 / 显示
 |
4. tramvaju depo
28 十月 2024 年, 星期一
作者: Tučňák
|
¤ |
2024
2020
|
4. tramvaju depo
13 两月 2020 年, 星期四
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
里加, Škoda 9TrH29 # 214
4. tramvaju depo
Старичок в ожидании. Сейчас есть небольшая, но всё же надежда что он станет музейным экспонатом. Но всё зависит от переговоров и возможности найти общий язык.
13 两月 2020 年, 星期四
作者: K.Paiken
|
¤ |
2020
2016
|
4. tramvaju depo
1 一月 2016 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
2016
2015
|
4. tramvaju depo
10 四月 2015 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
2015
2012
|
Krišjāņa Barona iela
28 九月 2012 年, 星期五
作者: andzis
|
¤ |
|
Krišjāņa Barona iela
Довольно редкий момент поймать этого ночного работника в дневное время в городе.
Этому вагону осталось жить до конца года, на замену ему уже готовят новую платформу на базе Т6. Скоро зима, и постепенно снегоочистители возвращаются в службу пути из 3-о депо, где простаивали в летнее время
28 九月 2012 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
Mazā klijānu iela
13 七月 2012 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
Mazā klijānu iela
13 七月 2012 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
Mazā Klijānu iela
13 七月 2012 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
Ceļu saimniecība
Работа кипит.
13 七月 2012 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
Ceļu saimniecība
15 十月 2010 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
|
Ceļu saimniecība
15 十月 2010 年, 星期五
作者: K.Paiken
|
¤ |
2010
2006
|
Ceļu saimniecība
30 五月 2006 年, 星期二
作者: Voldemar
|
¤ |
请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
城市内有相同号码的车:
| # |
型号 |
运营商/停车场 |
序# |
| 416 |
RM-56 |
3 |
|
车辆列表:
|
|
|
|
