|
Городской электротранспорт |
Сегед, трамвайный вагон № 201
Город | Депо/Парк | № | С... | По... | Модель | Зав.№ |
Сегед | SZKV / SZKT | 201 | 03.2005 | | Tatra KT4DM | 881/001 |
Потсдам | Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH | 121 | 28.01.1994 | 03.2004 |
045 | 06.1989 | 30.07.1993 | Tatra KT4D | 174978 |
Берлин | VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB) | 219 403-4 | | |
Второстепенные фото (1): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
 |
József Attila sugárút Маршрут 3F
6 мая 2024 г., понедельник Автор: Karel Šimána
|
¤ |
 |
Сегед, Tatra T6A2 № 901 — 901-201
Tisza Lajos körút 901-201
Towing a broken car. • Sérült jármű vontatása. • Odtah nefunkčního vozu.
6 мая 2024 г., понедельник Автор: Karel Šimána
|
¤ |
 |
Fonógyári út Маршрут 3F
6 мая 2024 г., понедельник Автор: Karel Šimána
|
¤ |
2024
2022
 |
Новое!
Сегед, Tatra T6A2 № 908 — маршрут 4
József Attila sugárút
23 июня 2022 г., четверг Автор: FraZel076
|
¤ |
2022
2018
 |
József Attila sugárút Маршрут 3F
17 сентября 2018 г., понедельник Автор: 1173 R
|
¤ |
2018
2012
 |
Tarján villamos hurokállomás Маршрут 4
26 января 2012 г., четверг Автор: 01-06
|
¤ |
2012
2011
 |
Pulz utcai telephely
24 июня 2011 г., пятница Автор: M. N.
|
¤ |
2011
2007
 |
Tisza Lajos körút Маршрут 4
Wagen hat noch PCC-Steuerung
Сентябрь 2007 г. Автор: 21-72
|
¤ |
2007
2006
 |
Сегед, BVVV F (Schlick) № 313 — маршрут 1, 313+314 Сегед, BVVV F (Schlick) № 314 — маршрут 1, 313+314
Szeged pályaudvar villamos hurokállomás Маршрут 1
7 мая 2006 г., воскресенье Автор: d-vid
|
¤ |
↑ Март 2004 г. — Март 2005 г. Передан в другой город
 |
Endstelle Glienicker Brücke Маршрут 93
121+221
Декабрь 1994 г. Автор: 21-72
|
¤ |
↑ 30 июля 1993 г. — 28 января 1994 г. КВР/модернизация (смена модели)
 |
Friedrich-Ebert-Straße Маршрут A2
KT4D 045 (1989 ex Berlin Tw 219-403) verlässt im Einsatz auf der Ausflugslinie A2 die Haltestelle Alter Markt in Richtung Wendeschleife Bahnhof Potsdam-Stadt. Tw 045 erhielt für den Einsatz auf den Ausflugslinien des ViP die ansprechende Sonderlackierung mit Eigenweburg. Diese trug das Fahrzeug vom Frühjahr 1992 bis zu seiner Modernisierung im Jahr 1993. Nach dem Ende der Ausflugsliniensaison Ende August 1992 erfolgte noch ein Umbau der Steuerung des Fahrzeuges. Mit ihm wurde dann die Serien-Parallelschaltung für die die modernisierten KT4DM erprobt. Ein Rückbau und Wiedereinsatz im Linien-/Ausflugsverkehr erfogt dann bis zu seiner Modernisierung im Waggonbau Bautzen nicht mehr.
25 апреля 1992 г., суббота Автор: tram-bilder.de
|
¤ |
1992
1991
 |
Betriebshof Heinrich-Mann-Allee Маршрут 8
Einrückender Zug
Январь 1991 г. Автор: 21-72
|
¤ |
↑ Июнь 1989 г. Передан в другой город
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
№ |
Модель |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Постр. |
Примечание |
201 |
Двухосный моторный MWG |
SZKV / SZKT |
|
1908 |
До 1953 — 22 |
121 |
Двухосный моторный вагон |
VIP |
|
1934 |
1964 перестроен в односторонний. До 1959 — 111 |
121 |
LOWA ET50 |
VIP |
|
1951 |
С 1959 — 132 |
Cписки подвижного состава:
|
|