Stockholm, tramvajaus vagonas nr. 329
Miestas | Depas/Parkas | nr. | Nuo... | Iki... | Modelis |
Stockholm | Lidingö Trafik AB (Norra Lidingöbanan, L20) | 329 | 2017-11 | | Hägglund A31 |
Spårväg City/Djurgårdslinjen (L7 and L7N) | 1988 | |
Gothenburg | Göteborgs Spårvägar | 19 | 1949 | 1988-10-20 | Hägglund M23 |
Miestas: | Stockholm Švedija |
Depas/Parkas: | Lidingö Trafik AB (Norra Lidingöbanan, L20) |
Modelis: | Hägglund A31 |
Pagamintas: | 1949 |
Dabartinė būsena: | Eksploatuojamas |
Paskirtis: | Muziejinis |
1967 — переоборудован для правостороннего движения
10.1988 — выкуплен компанией Storstockholms Lokaltrafik для работы по Djurgårdslinjen (Стокгольм). Введен в эксплуататцию в 1991 году
10.1994 — продан Шведскому обществу любителей трамваев за символическую цену 1 крона
"Рекламный" вагон |
Antraeilės nuotraukos (0): slėpti / rodyti
Sąlyginai publikuotos foto (0): slėpti / rodyti
Techninės foto (0): slėpti / rodyti
↑ 2017 m. Lapkritis Pernumeruotas/perduotas miesto ribose
 |
Norrmalmstorg Maršrutas 7
Вагон №329 поворачивает на площадь Norrmalmstorg
2009 m. birželio 8 d., pirmadienis Autorius: a_hans
|
¤ |
2009
2008
 |
Djurgårdsvägen Maršrutas 7
Djurgårdsvägen читается "Юргордсвэгэн".
2008 m. rugpjūčio 11 d., pirmadienis Autorius: Vasiljev Sergei
|
¤ |
↑ 1988 m. spalio 20 d. — 1988 m. Kapitalinis remontas/modernizacija (naujas modelis)
Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte. Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Kitos transporto priemonės su tokiu pačiu numeriu:
nr. |
Modelis |
Depas/Parkas |
Gam.nr. |
Pag. |
Pastaba |
19 |
ASEA M1 |
GS |
|
1902 |
С 1914 — ASEA M4; с 1925 — Упсала, 15; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 30 |
19 |
ASEA M4 |
GS |
|
1902 |
До 27.11.1959 — Йёнчёпинг, 19; до 31.08.1925 — Гётеборг, 43; до 19.08.1915 — ASEA M1. С 1983 — SSR, 43 |
19 |
ASEA M4 |
GS |
|
1902 |
До 1914 — ASEA M1. С 1925 — Упсала, 15; с 1927 — Двухосный моторный вагон № 30 |
Transporto priemonių sarašai:
|