Одеса, трамваен вагон № 42

Град:	Одеса Украина
Депо/Парк:	Депо неизвестно
Модел:	Двухосный моторный Godarville тип B
Построен:	1911
Текущо състояние:	Бракуван
Назначение:	Пътнически
Изтеглен:	13.03.1965
Поезд 42-1514 (12.1948), 42-1529 (12.1950), 42-504 (08.1955) Поезд 42-702 (1956–1963) Ввод в эксплуатацию: 06.08.1911 (ст. ст.) Изначально классифицирован как тип B, городской. КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1932 (депо им. Ленина). КР узла управления со сменой контроллера на ДК-4 в 1933 (депо им. Ленина). В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2». КР 09.1948 на Радиозаводе. С 1948 — трамвайное депо им. Ильича. Перешит на широкую колею 07.1956. С 1956 — трамвайное депо им. Ленина. С 01.06.1960 — трамвайное депо Слободка. С 1963(?) — трамвайное депо им. Ильича. Списан 13.03.1965 приказом № 90.

Второстепенна снимка (0): скрий / покажи

Условни снимки (0): скрий / покажи

Техническа снимка (0): скрий / покажи

↑ 13 март 1965 г. Бракуван

Вулиця Перекопської дивізії

Перешивка линии на Большой Фонтан на колею 1524 мм. Фото из музея ОГЭТ.

април 1959 г.
Качено от AlexSan

↑ юли 1911 г. Постъпил към предприятие

01.05.2023 13:24 UTC
Връзка

OMF

Снимка: 5

Это никак не может быть 42, т.к. он уже был перешит в 1956 г. Скорее всего это еще одно фото вагона 54 (я никак не вижу там 37).

+1 / –0

01.05.2023 17:10 UTC
Връзка

Vladlen99 ·

Одеса

Снимка: 44 · Общ редактор / Местен редактор

Так, а на фото ещё 1000 мм или свежеуложенные 1524 мм? Вообще я удивляюсь под какой лупой в подобных случаях определяют БН.

+0 / –0

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.