Адэса, трамвай № 42

Горад:	Адэса Украіна
Дэпо / Парк:	Депо неизвестно
Мадэль:	Двухосный моторный Godarville тип B
Пабудаваны:	1911
Стан:	Спісаны
Прызначэнне:	Пасажырскі
Спісаны:	13.03.1965
Поезд 42-1514 (12.1948), 42-1529 (12.1950), 42-504 (08.1955) Поезд 42-702 (1956–1963) Ввод в эксплуатацию: 06.08.1911 (ст. ст.) Изначально классифицирован как тип B, городской. КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 в 1932 (депо им. Ленина). КР узла управления со сменой контроллера на ДК-4 в 1933 (депо им. Ленина). В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2». КР 09.1948 на Радиозаводе. С 1948 — трамвайное депо им. Ильича. Перешит на широкую колею 07.1956. С 1956 — трамвайное депо им. Ленина. С 01.06.1960 — трамвайное депо Слободка. С 1963(?) — трамвайное депо им. Ильича. Списан 13.03.1965 приказом № 90.

Другарадныя фота (0): хаваць / паказваць

Умоўныя фота (0): хаваць / паказваць

Технические фото (0): хаваць / паказваць

↑ 13 сакавіка 1965 г. Спісаны

Вулиця Перекопської дивізії

Перешивка линии на Большой Фонтан на колею 1524 мм. Фото из музея ОГЭТ.

красавік 1959 г.
Даслаў AlexSan

↑ ліпень 1911 г. Паступiў на прадпрыемства

01.05.2023 13:24 UTC
Спасылка

OMF

Фота: 5

Это никак не может быть 42, т.к. он уже был перешит в 1956 г. Скорее всего это еще одно фото вагона 54 (я никак не вижу там 37).

+1 / –0

01.05.2023 17:10 UTC
Спасылка

Vladlen99 ·

Адэса

Фота: 44 · Агульны рэдактар / Лакальны рэдактар

Так, а на фото ещё 1000 мм или свежеуложенные 1524 мм? Вообще я удивляюсь под какой лупой в подобных случаях определяют БН.

+0 / –0

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.