Odessa, raitiovaunu # 30
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Malli | Huom. |
Odessa | Unknown depot | 30 | 1946 | 20.09.1966 | Godarville 2-axle trailer car | Модернизирован в кузов ОШ2П |
06.1911 | 1946 | Godarville Odessa Type B | |
Kaupunki: | Odessa Ukraina |
Liikennöitsijä/varikko: | Unknown depot |
Malli: | Godarville 2-axle trailer car |
Valmistettu: | 1911 |
Nykytila: | Poistettu |
Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
Poistettu: | 20.09.1966 |
Huom.: | Модернизирован в кузов ОШ2П |
Поезд 55-30 (12.1950)
Поезд 69-30 (после модернизации)
Ввод в эксплуатацию: 27.06.1911 (ст. ст.)
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 после 1933.
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён 05.1946 и восстановлен как прицепной.
С 05.1946 — трамвайное депо им. Ленина.
С 02.07.1948 — трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 01.1960.
Списан 20.09.1966. |
↑ 20 syyskuuta 1966 v. Poistettu
↑ 1946 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
↑ kesäkuu 1911 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
30 |
2-axle cargo motor (Odessa car shops) |
Freight Service |
|
1933 |
Буксир |
30 |
2-axle trailer car |
Freight Service |
|
1945 |
Бортовая платформа. До 1944 — Прочее, Двухосный моторный Nivelles тип B № 129; до 1938 — СЭХ, Лаборатория |
Kalustoluettelot:
|