Одеса, трамваен вагон № 30
гр. | Депо/Парк | № | От... | До... | Модел | Забележка |
Одеса | Депо неизвестно | 30 | 1946 | 20.09.1966 | Двухосный прицепной Godarville | Модернизирован в кузов ОШ2П |
06.1911 | 1946 | Двухосный моторный Godarville тип B | |
Град: | Одеса Украина |
Депо/Парк: | Депо неизвестно |
Модел: | Двухосный прицепной Godarville |
Построен: | 1911 |
Текущо състояние: | Бракуван |
Назначение: | Пътнически |
Изтеглен: | 20.09.1966 |
Забележка: | Модернизирован в кузов ОШ2П |
Поезд 55-30 (12.1950)
Поезд 69-30 (после модернизации)
Ввод в эксплуатацию: 27.06.1911 (ст. ст.)
КР моторного узла со сменой моторов на ДТУ-40 после 1933.
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 2».
18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён 05.1946 и восстановлен как прицепной.
С 05.1946 — трамвайное депо им. Ленина.
С 02.07.1948 — трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 01.1960.
Списан 20.09.1966. |
↑ 20 септември 1966 г. Бракуван
↑ 1946 г. КВР/модернизация (смяна на модел)
↑ юни 1911 г. Постъпил към предприятие
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта. Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
№ |
Модел |
Депо/Парк |
Зав.№ |
Построен |
Забележка |
30 |
Двухосный грузовоз одесских ВРМ |
Грузовое депо |
|
1933 |
Буксир |
30 |
Двухосный прицепной вагон |
Грузовое депо |
|
1945 |
Бортовая платформа. До 1944 — Прочее, Двухосный моторный Nivelles тип B № 129; до 1938 — СЭХ, Лаборатория |
Списък с подвижен състав:
|