Odessa, raitiovaunu # 20
Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Malli | Huom. |
Odessa | Unknown depot | 20 | 1946 | 21.10.1966 | Godarville 2-axle trailer car | Модернизирован в кузов ОШ2П |
06.1911 | 1946 | Godarville Odessa Type B | |
Kaupunki: | Odessa Ukraina |
Liikennöitsijä/varikko: | Unknown depot |
Malli: | Godarville 2-axle trailer car |
Valmistettu: | 1911 |
Nykytila: | Poistettu |
Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
Poistettu: | 21.10.1966 |
Huom.: | Модернизирован в кузов ОШ2П |
Поезд 94-20 (09.1955)
Поезд 104-20 (после реконструкции)
Ввод в эксплуатацию: 18.06.1911 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1».
18.12.1942 вывезен в Арад, возвращён 05.1946 и восстановлен как прицепной.
С 1946 — трамвайное депо им. Ленина.
С 1950(?) — трамвайное депо им. Ильича.
Модернизирован 06.1959.
С 1959 — трамвайное депо им. Ленина.
КР с реконструкцией 12.1962.
С 1962 — трамвайное депо им. Ильича.
Списан 21.10.1966. |
Toissijaiset kuvat (0): piilota / näytä
Ehdolliset kuvat (0): piilota / näytä
Tekniset kuvat (0): piilota / näytä
↑ 21 lokakuuta 1966 v. Poistettu
↑ 1946 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
↑ kesäkuu 1911 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
# |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
20 |
2-axle cargo motor (Odessa car shops) |
Depot #2 |
|
1931 |
До 01.09.1971 — Грузовое депо |
20 |
2-axle cargo motor (Odessa car shops) |
Freight Service |
|
1931 |
С 01.09.1971 — Депо № 2 |
20 |
2-axle trailer car |
Energy Department |
|
1932 |
Вышка сети |
Kalustoluettelot:
|