Odessa, trammivagun № 5
Linn: | Odessa Ukraina |
Depoo/park: | Unknown depot |
Mudel: | Godarville Odessa Type B |
Valmistatud: | 1910 |
Hetkeseis: | Maha kantud |
Otstarve: | Liinisõiduk |
Maha kantud: | 1964 |
Поезд 5-1022 (05.1951), 5-1027 (10.1955), 5-1518 (07.1959), 5-505 (10.1960), 5-1507 (02.1964)
Ввод в эксплуатацию: 12.09.1910 (ст. ст.)
Изначально классифицирован как тип B, городской.
В 1938 типу присвоено наименование «Серия 1».
В описи подвижного состава на 11.04.1944 отнесен к повреждённым.
Восстановлен 12.1949 на ХВРЗ.
С 1950 — трамвайное депо им. Ленина.
КР моторного узла 09.1952.
Реконструкция дверей в автоматические 10.1955.
С 1955 — трамвайное депо им. Ильича. |
Teisejärgulised fotod (1): peida / näita
Tingimuslikud fotod (0): peida / näita
Tehnilised fotod (0): peida / näita
1955
1926
1926
1911
↑ Juuli 1910 a. Saabus ettevõttesse
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Teised sõidukid sama numbriga:
№ |
Mudel |
Depoo/park |
Tehase number |
Valminud |
Märkus |
5 |
2-axle trailer car |
Horse street railway |
|
|
Вагонетка |
5 |
Krauss steam engine |
Steam tramway |
1961 |
1888 |
|
5 |
Restel 2-axle trailer car |
Lustdorf Tramway |
|
1910 |
С ≈ 1922 — Прочее, 1532 |
5 |
2-axle trailer car |
Depot #2 |
|
1931 |
Бортовая платформа. До 01.09.1971 — Грузовое депо |
5 |
2-axle cargo motor (Odessa car shops) |
Freight Service |
|
1931 |
|
5 |
2-axle trailer car |
Freight Service |
|
1931 |
Бортовая платформа. С 01.09.1971 — Депо № 2 |
Veeremi nimekirjad:
|