奧德薩, 电车 # 3304

Он списан и почему-то написано "местонахождение и судьба неизвестны"

А Бог его знает это ж чудо депо Слободка в котором, если верить фото и комментариям, происходили и, вероятно, происходят удивительные вещи. И кузов не всегда равен бортномеру.
В БД есть ещё один номер "3304". Я тут залез в профиль этого кузова и обнаружил нечто интересное в поле для внутреннего примечания редакторов, но это чего-то не было сделано. Условно говоря, что с этим кузов произошло не известно, но вполне вероятно, что один из "синих" вагонов это он. И в комментарии к фото тоже есть эта информация, но без указания номера в кого.

Причём если не смотреть на то примечание выходит так что номер с 2006 по 2009 год носил ещё какой-то кузов или остатки.

Лично я пока не очень хочу лезть в БД списанного особенно в "коричневые" вагоны.

Вообще в теории можно найти его судьбу на сайте одесского транспорта но вряд-ли выйдет там хоть и база большая по вагонам но явно не по всем.

Ну скажем так, у нас 6 пропавших вагонов/кузовов, если я правильно посчитал. Про этот есть инфа и ещё один кузов тоже под вопросом ха остальные 4 при беглом просмотре даже в редакторском примечании пусто.

Ещё насколько я помню есть один синий вагон у которого как-то иначе сделана лестница, что лично для меня ставит под сомнения истинность.

Идём дальше, Красный Билетик как-то сказал, что относительно недавно была перебивка одного "красного" вагона, на время (?), для КВР в Одиссей.

Если под
Цитата (Jeka22, 31.07.2022):
> в теории можно найти его судьбу на сайте одесского транспорта

имеется ввиду сайт "Одесса на Колёсах" то взглянуть конечно можно, но вполне возможно информация бралась от сюда или наоборот.

Да и вообще учитывая, что на Т3 у нас нет родных табличек, за исключением нескольких чешских вагонов, тут можно, грубо говоря, перебивать хоть каждый вечер все "синие" вагоны за "красные" трупы я вообще молчу.

Цитата (Jeka22, 31.07.2022):
> Вообще в теории можно найти его судьбу на сайте одесского транспорта но вряд-ли выйдет там хоть и база большая по вагонам но явно не по всем.

Значится так попытался с помощью БД Одессы на Колёсах что-то распутать. Про 3304 там так же указано, что сменил номер на 3326 если верить уже СТТС то такое невозможно ибо там взаимная перебивка 3326 с 3264.

В тоже время номер 3241 всё время был занят, но учитывая все дальнейшие махинации с номером 3241 у нас выпадает номер 4087. Короче говоря говоря слишком сложно.

Если учесть по данному кузову скрытую инфу для редакторов "модернизирован как 3301, а 3301 утилизирован -- это нужно отметить в базе" то выходит забавно ибо в профиле 3301 упоминания про это нет на Одессе на Колёсах тоже про это тишина.

Получается, что оба вагона стоят в один и тот же день вполне возможно даже рядом в состоянии труп затем 3301 в середине июля становится "синим". Как ни крути, но по внешним признакам кузов действительно 3304 с затёртым БН на последнем фото.

Идём дальше в профиле 3301 http://odessatrolley.com/Photogallery2/3301.htm есть фото с ВРМ, но они не открываются. Скол на маске подозрительно похож на 3304. Опять же но на ВРМ кузова то тоже и резали, а не только модернизировали.

Чисто в теории выходит 3304 -> 3301
3301 -> 3304 (и опять логичнее в коричневый ибо под каким номером порезан большой вопрос).

Вообще когда-нибудь надо сообразить БД по Т-3 в Екселе попытавшись скомпоновать данные из СТТС и Одессы на Колёсах.

А сейчас я чего-то вспомнил про Альттрас или как там его, там вообще интереснее, правда жутко неудобно. Но за 4087 я прав и он тоже поносил номер 3304, но другой кузов. А у этого следует, что стал почему-то 3302. С 3302 шахер-махер, как и с 3301 который кузов таки тю-тю, но через номер 3301 - 3304 - 3318(?).

И если читать ту БД (Альттранс), которую, как я понимаю, делает тоже Александр Сандлер то там вообще удивительные вещи с нерабочими вагонами. (осталось понять когда она делалась, но по датам которые есть на другие вагоны данные свежие)

Чему верить я вообще не знаю.

Но меня удивляет, что коричневый и списан в профиле.