Khabarovsk, troleibuz nr. 285

Мда, троллейбусов там уже около десятка, а внести их все некому...

А кто ж знает то? Работников депо3 тут нет

Правильно,а кому их вносить? Только видим когда они работать начинают)))

Почему нет то? Есть, просто активность низкая.

Сегодня на обкатке

Цитата (Silbervogel, 04.11.2024):
> Сегодня на обкатке

Ну вот, постепенно выходят. Классно

Судя по зав. номерам у нас все таки 16 троллейбусов будут: с 6 по 21

Цитата (Silbervogel, 12.11.2024):
> все таки 16 троллейбусов

Тоже шикарно. Троллейбусный парк обновили. Правда, 285 смотрю пока на линии не появлялся. Только на объекте был

Цитата (Silbervogel, 12.11.2024):
> Судя по зав. номерам у нас все таки 16 троллейбусов будут: с 6 по 21

Будет и семнадцатый к концу года на сэкономленные по аукциону средства.

Куда их плодить столько? Чтобы больше в пробках стояли? Лучше бы трамваев больше закупили и депо новое построили.

Открывать новые направления, заменять автобусные маршруты. На трамваи ведь тоже не забивают

В сравнении с троллейбусами ещё как забивают.
А зачем заменять автобусные маршруты? Разумней их паралельно развивать, как собственно и полагается.

Цитата (Silbervogel, 15.11.2024):
> Открывать новые направления, заменять автобусные маршруты. На трамваи ведь тоже не забивают

Для того чтобы открывать новые направления нужно закрыть старые.Например единицу.А открыв новые направления эти троллейбусы будут минимум пол года возить там воздух.Потому как не дадут муниципалу заработать денег.Сейчас больше в приоритете рельсовый транспорт(менее стоит в пробках).Нужно развивать его а не то что стоит в заторах вместе со всеми автомобилями.Дороги расширять некуда.Машин становится всё больше и больше.Наверное единственный выход-это сделать выделенную полосу для общественного транспорта,но кто это позволит оттяпать один ряд дороги у автомобилистов.

Цитата (DUKS, 15.11.2024):
> Для того чтобы открывать новые направления нужно закрыть старые.Например единицу

Что? Почему? Каким образом Вы пришли к этому выводу?


Цитата (DUKS, 15.11.2024):
> Сейчас больше в приоритете рельсовый транспорт(менее стоит в пробках).

Я согласен, но мне кажется, что строительство новых трамвайных линий в Хабаровске - это утопия,а закупки подвижного состава, реконструкция линий и депо - все это запланировано городом.


Цитата (УКВЗ, 15.11.2024):
> А зачем заменять автобусные маршруты?

Потому что в городе итак дышать нечем. А если ваши окна выходят на какую то магистральную улицу, то можно заметить сколько шума создают автобусы

Цитата (DUKS, 15.11.2024):
> Куда их плодить столько?

Странная какая-то реакция))) Как минимум, если не планируют открывать новые маршруты, нужно все рабочие БКМ заменять. Зачем они нужны, если есть новый ПС. Как максимум Пересветы закроют выпуск на 1. И резервный транспорт будет. Все, вот и решение. Но это при условии, если не откроют новое направление.Если что-то будет, то БКМ еще поездят))))