Zagreb, trammivagun № 577
| Linn | Depoo/park | № | Alates | Kuni | Mudel | Märkus |
|---|
 Zagreb | Depot Trešnjevka | 577 | 1940-e a. lõpp | 11.1970 | Ganz 2-axle trailer car | |
| 177 | ≈ 1936 | | |
| Depot Savska | 1929 | | |
| 27 | ≈ 1928 | | Ganz 2-axle motor car | T50 |
| 21 | ≈ 1927 | |
| 14 | | |
↑ November 1970 a. Maha kantud
↑ 1940-e a. lõpp Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1936 a. (umbes) Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1929 a. Moderniseeritud (mudeli vahetus)
↑ 1928 a. (umbes) Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
↑ 1927 a. (umbes) Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Teised sõidukid sama numbriga:
| № |
Mudel |
Depoo/park |
Tehase number |
Valminud |
Märkus |
| 27 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1910 |
T50. До ≈ 1924 — 7. С 1925 — Двухосный прицепной Ganz № 157; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 557 |
| 21 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1910 |
T50. До ≈ 1925 — 4. С 1927 — Двухосный прицепной Ganz № 165; с 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 565 |
| 21 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1911 |
T50. С 1925 — Двухосный прицепной Ganz № 159; с ≈ 1936 — Трешневка; с late 1940s — 559; с 1974 — Музей |
| 27 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1911 |
T50. С 1926 — Двухосный прицепной Ganz № 161; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 561 |
| 14 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1927 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 14 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1927 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 21 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1928 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 21 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1928 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 27 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1930 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 27 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1930 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
Veeremi nimekirjad:
| 
Linnade elektritransport