Загреб, трамвайний вагон № 576
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... | Модель | Примітка |
|---|
 Загреб | Депо Трешневка | 576 | кін. 1940-х рр. | 07.1963 | Двухосный прицепной Ganz | |
| 176 | ≈ 1936 | | |
| Депо Савска | 1929 | | |
| 26 | ≈ 1928 | | Двухосный моторный Ganz | T50 |
| 23 | ≈ 1926 | |
| 13 | | |
↑ Липень 1963 р. Списаний
↑ кін. 1940-х рр. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1936 р. (приблизно) Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1929 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
↑ 1928 р. (приблизно) Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1926 р. (приблизно) Перенумеровано/передано в межах міста
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № |
Модель |
Підприємство/Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Примітка |
| 26 |
Двухосный моторный Ganz |
Савска |
|
1910 |
T50. До ≈ 1924 — 2. С 1928 — Двухосный прицепной Ganz № 169; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 569 |
| 23 |
Двухосный моторный Ganz |
Савска |
|
1911 |
T50. С 1926 — Двухосный прицепной Ganz № 160; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 560 |
| 26 |
Двухосный моторный Ganz |
Савска |
|
1911 |
T50. С 1929 — Двухосный прицепной Ganz № 174; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 574 |
| 23 |
Двухосный прицепной Graz |
Музей |
|
1922 |
До 1970 — Дубровник, 23 |
| 13 |
ZET M-24 |
Трешневка |
|
1927 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 13 |
ZET M-24 |
Савска |
|
1927 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 23 |
ZET M-24 |
Трешневка |
|
1928 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 23 |
ZET M-24 |
Савска |
|
1928 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 26 |
ZET M-24 |
Трешневка |
|
1931 |
До ≈ 1936 — Савска; до 06.1931 — Двухосный прицепной вагон |
| 26 |
Двухосный прицепной вагон |
Савска |
|
1931 |
С 06.1931 — ZET M-24; с ≈ 1936 — Трешневка |
| 26 |
ZET M-24 |
Савска |
|
1931 |
До 06.1931 — Двухосный прицепной вагон. С ≈ 1936 — Трешневка |
Cписки рухомого складу:
| 
Міський електротранспорт