Загреб, трамвайный вагон № 576
| Қала | Депо / Саябақ | № | Бастап.. | Бойынша.. | Үлгі | Ескерту |
|---|
 Загреб | Depot Trešnjevka | 576 | соңы 1940-х жж. | 07.1963 | Ganz 2-axle trailer car | |
| 176 | ≈ 1936 | | |
| Depot Savska | 1929 | | |
| 26 | ≈ 1928 | | Ganz 2-axle motor car | T50 |
| 23 | ≈ 1926 | |
| 13 | | |
↑ Шiлде 1963 ж. Есептен шығарылды
↑ соңы 1940-х жж. Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
↑ 1936 ж. (шамамен) Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
↑ 1929 ж. КЖ / жаңарту (модельді өзгерту)
↑ 1928 ж. (шамамен) Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
↑ 1926 ж. (шамамен) Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Other vehicles with the same number:
| № |
Үлгі |
Депо / Саябақ |
Зау.№ |
Сал. |
Ескерту |
| 26 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1910 |
T50. До ≈ 1924 — 2. С 1928 — Двухосный прицепной Ganz № 169; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 569 |
| 23 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1911 |
T50. С 1926 — Двухосный прицепной Ganz № 160; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 560 |
| 26 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1911 |
T50. С 1929 — Двухосный прицепной Ganz № 174; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 574 |
| 23 |
Graz 2-axle trailer car |
Museum |
|
1922 |
До 1970 — Дубровник, 23 |
| 13 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1927 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 13 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1927 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 23 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1928 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 23 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1928 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 26 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1931 |
До ≈ 1936 — Савска; до 06.1931 — Двухосный прицепной вагон |
| 26 |
2-axle trailer car |
Savska |
|
1931 |
С 06.1931 — ZET M-24; с ≈ 1936 — Трешневка |
| 26 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1931 |
До 06.1931 — Двухосный прицепной вагон. С ≈ 1936 — Трешневка |
Vehicle lists:
| 
Қалалық электр көлігі