Elektrischer NahverkehrZagreb, Straßenbahnwagen Nr. 565
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... | Typ | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Zagreb | Depot Trešnjevka | 565 | Ende der 1940er Jahre | 08.1973 | Ganz 2-axle trailer car | |
| 165 | 1936 | |||||
| Depot Savska | 1927 | |||||
| 21 | ≈ 1925 | Ganz 2-axle motor car | T50 | |||
| 4 |
| Stadt: | Zagreb Kroatien |
| Ort: | Zagrebački električni tramvaj |
| Betrieb/Depot: | Depot Trešnjevka |
| Typ: | Ganz 2-axle trailer car |
| Baujahr: | 1910 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 08.1973 |
↑ August 1973 Ausgemustert
| Nr.: | 565 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ Ende der 1940er Jahre Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 165 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | Depot Trešnjevka |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1936 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | Depot Savska |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 165 |
| Typ: | Ganz 2-axle trailer car |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1927 Umgebaut oder modernisiert
| Nr.: | 21 |
| Typ: | Ganz 2-axle motor car |
| Bemerkung: | T50 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 21 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ um . 1925 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Nr.: | 4 |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Ganz 2-axle motor car | Savska | 1910 | T50. До ≈ 1927 — 14. С ≈ 1928 — 27; с 1929 — Двухосный прицепной Ganz № 177; с ≈ 1936 — Трешневка; с 1940-s évek vége — 577 | |
| 21 | Ganz 2-axle motor car | Savska | 1911 | T50. С 1925 — Двухосный прицепной Ganz № 159; с ≈ 1936 — Трешневка; с late 1940s — 559; с 1974 — Музей | |
| 4 | ZET M-24 | Trešnjevka | 1925 | До ≈ 1936 — Савска | |
| 4 | ZET M-24 | Savska | 1925 | С ≈ 1936 — Трешневка | |
| 21 | ZET M-24 | Trešnjevka | 1928 | До ≈ 1936 — Савска | |
| 21 | ZET M-24 | Savska | 1928 | С ≈ 1936 — Трешневка | |
| 165 | Đuro Đaković TMK 101 | Trešnjevka | 1961 | До 1972 — Осиек, 32 |
Fahrzeuglisten:
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