Krasnogorsk, unité monorail N°. б/н

Ville:	Krasnogorsk Russie
Opérateur/Dépôt:	Strela aireal transport system (monorail/schwebebahn)
Modèle:	(unknown)
Construit:	06.2016
N°. de série:	1
État actuel:	Hors service
Service:	Spécial
Lancé:	≈ 10.2016
Досконально модель вагона неизвестна, но в сборках встречался индекс "160229", который предположительно может означать модель вагона. Технический вагон был построен на площадке дочернего предприятия Кировского завода ОАО ПК "Энергия" на Волхонском шоссе в Санкт-Петербурге. Вагон был построен в июне 2016 года, где в то же время был привезен на уже построенную испытательную линию. Технический вагон предназначался для работы на тестовой монорельсовой линии и испытания установленного оборудования. В разработке вагона принимала участие команда Русского технического общества (далее РТО). Среди участников команды, в большинстве, были бывшие сотрудники расформированного "ВагонМаша". Также, помимо РТО, в разработке вагона принимали участие Политех, студия FORMA и Soul Engineering. Перед созданием вагона была поставлена задача разработать и изготовить элементы внешнего вида по уже готовому каркасу с учетом прохождения габарита. Вагон создавался в сжатых сроках, поэтому ему создали максимальную унификацию композитных деталей и простое плоское остекление. Вагон был оборудован системой автоведения с дополнительными пультами управления на борту. Также вагон имеет возможность автономного хода до 2,5 км. Каждая тележка имеет опорные металлические колеса (4-шт) из алюминиевого сплава с упругим покрытием (резина или полиуретан), которые перемещаются по нижним опорным поверхностям путевой балки. К тележкам дополнительно установлены боковые направляющие ролики для центрирования тележки по оси путевой балки. Ролики взаимодействуют с боковыми стенами путевой балки. Сами балки так же выполняются с упругим покрытием. Такая конструкция позволяет обеспечить низкий уровень шума, не более 65 дБ (A) при максимальной скорости движения в 50 км/ч. На каждой тележке установлены два тяговых мотор-редуктора с электродвигателями переменного тока. Также, само собой, каждая тележка оборудована токосъёмными устройствами, стояночным фрикционным тормозом и автосцепным устройством. В настоящий момент вагон функционирующий, как и вся система, и находится на территории депо. Однако 21 ноября 2023 года было принято решение о сносе монорельса. Дальнейшая судьба вагона крайне не известна.

Tous les commentaires sur les photos de ce véhicule

Photos secondaires (0): cacher / montrer

Conditional photos (1): cacher / montrer

Technical photos (0): cacher / montrer

2266

Krasnogorsk — Test monorail line

Посёлок Ильинское-Усово, Заповедная улица (центральный участок)

Испытания монорельса «Стрела»

Видео — https://youtube.com/shorts/_OsNNEunzXo?si=8_U_8UXtKbB39NkH

Mardi 12 septembre 2023
Posté par sdkvone

2023

2016

1589

Krasnogorsk — Test monorail line

Вагон на испытательном полигоне.
Источник: www.forma.com.ru

à peu près octobre 2016
Posté par Editor

↑ 7 juin 2016 Arrivé au ateliers

326

Saint-Pétersbourg, Волхонское шоссе

Погруженный вагон на трейлере перед отправкой на испытательную монорельсовую линию в поселок Ильинское-Усово

Источник: https://www.forma.com.ru/strela-tech

Lundi 6 juin 2016
Posté par KALITA

1092

Saint-Pétersbourg, Волхонское шоссе

Собранный монорельсовый вагон на ОАО ПК "Энергия" (дочернее общество ОАО "Кировский завод").
Источник: www.forma.com.ru

2016
Posté par Editor

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.

Krasnogorsk, unité monorail N°. б/н

Votre commentaire

Listes de véhicules: