Volgograd, bus électrique N°. 8001

N° de plaque d'immatriculation:	Н 314 АТ 134
Ville:	Volgograd Russie
Opérateur/Dépôt:	Trolleybus park
Modèle:	KAMAZ-6282
Construit:	09.2023
N°. de série:	1112
VIN:	XTC628200PN001112
État actuel:	En opération
Service:	Régulier
Lancé:	10.2023

Tous les commentaires sur les photos de ce véhicule

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141

Volgograd, BKM 32100D N°. 7003 — ligne 8А

Астраханский мост
Ligne 15

Dimanche 26 janvier 2025
Auteur: Aleks

2025

2024

149

Улица Рабоче-Крестьянская
Ligne 15

Dimanche 7 avril 2024
Auteur: Sergei 34

253

Проспект Ленина
Ligne 15

Samedi 20 janvier 2024
Auteur: Aleks

2024

2023

342

Улица 64-й Армии

Lundi 27 novembre 2023
Auteur: !_XAKEP_!

1039

Улица Курчатова

Jeudi 26 octobre 2023
Auteur: !_XAKEP_!

234

Улица Лимоновая Улица Тополёвая
Ligne 15

Samedi 21 octobre 2023
Auteur: Sergei 34

338

Улица Лимоновая Улица Тополёвая
Ligne 15

Samedi 21 octobre 2023
Auteur: Sergei 34

409

Университетский проспект
Ligne 15

Vendredi 20 octobre 2023
Auteur: Данила Тодорович

578

К/ст "Обувная фабрика"
Ligne 15

В Волгограде заработал тестовый маршрут электробусов №15 «Ул. Тополевая» – «Обувная фабрика», который соединил Кировский и Советский районы города. Новый электротранспорт (21 единица) и зарядные станции закуплены в рамках целевой безвозвратной субсидии муниципалитету из федерального бюджета в рамках региональной программы «Развитие транспортной системы» национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Jeudi 19 octobre 2023
Auteur: Sergei 34

↑ septembre 2023 Arrivé au ateliers

Commentaires · 8

13.10.2023 21:09 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim

Photos: 2 · Rédacteur général

Howw many new busses have been ordered for Wolgograd in total?

+1 / –0

13.10.2023 22:47 UTC
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Sergei 34 ·

Volgograd

Photos: 553

Цитата (CitaroMH, 14.10.2023):
> Howw many new busses have been ordered for Wolgograd in total?
Mit Bundeszuschüssen wurden 21 elektrobusse angeschafft.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгоградский_электробус

+0 / –0

14.10.2023 18:28 UTC
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RM7570 ·

Nytva

Photos: 9

20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC

+1 / –0

14.10.2023 18:58 UTC
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Sergei 34 ·

Volgograd

Photos: 553

Цитата (RM7570, 14.10.2023):
> 20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC
За счет федеральной субсидии для волгоградских пассажиров закуплен 21 электробус!!

+1 / –0

14.10.2023 22:59 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim

Photos: 2 · Rédacteur général

Zitat (RM7570, 14.10.2023):
> 20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC

Does autonomous mean without a driver?

I thought this is forbidden up to now

+2 / –1

15.10.2023 06:20 UTC
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Sergei 34 ·

Volgograd

Photos: 553

Цитата (CitaroMH, 15.10.2023):

> Does autonomous mean without a driver?
Das Funktionsprinzip eines autonomen Trolleybusses basiert auf Batterien und Superkondensatoren. Im Normalmodus bewegt sich der Trolleybus mit Strom aus dem Netz entlang von Leitungen. Beim Übergang in den autonomen Betrieb werden die Batterien und Superkondensatoren nach und nach aufgeladen. Wenn sich der Trolleybus dann auf einem Straßenabschnitt ohne Kabel befindet, wird er mit seinem eigenen Strom angetrieben, der in Batterien und Superkondensatoren gespeichert ist. Wenn gleichzeitig die Batterieladung auf ein niedriges Niveau sinkt, kann der Trolleybus zur zusätzlichen Aufladung an die Leitungen zurückkehren.

+3 / –0

15.10.2023 06:44 UTC
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Изускин Александр ·

Volgograd

Photos: 94

Автономность в нашем случае означает возможность работы без подключения к контактной сети, а не возможность работы без водителя. Никакого автоведения или автопилота не предусмотрено

Autonomie bedeutet in unserem Fall die Fähigkeit, ohne Verbindung zum Oberleitungsnetz zu arbeiten, nicht die Fähigkeit, ohne Fahrer zu arbeiten. Es ist kein autonomes Fahren oder Autopilot vorgesehen

+2 / –0

17.10.2023 14:07 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim

Photos: 2 · Rédacteur général

Zitat (Sergei 34, 15.10.2023):

> Das Funktionsprinzip eines autonomen Trolleybusses basiert auf Batterien und Superkondensatoren. Im Normalmodus bewegt sich der Trolleybus mit Strom aus dem Netz entlang von Leitungen. Beim Übergang in den autonomen Betrieb werden die Batterien und Superkondensatoren nach und nach aufgeladen. Wenn sich der Trolleybus dann auf einem Straßenabschnitt ohne Kabel befindet, wird er mit seinem eigenen Strom angetrieben, der in Batterien und Superkondensatoren gespeichert ist. Wenn gleichzeitig die Batterieladung auf ein niedriges Niveau sinkt, kann der Trolleybus zur zusätzlichen Aufladung an die Leitungen zurückkehren.

Thanks :)

Here in Germany it called Batterie Oberleitungs Bus (BOB)

+1 / –0

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