Volgograd, electric bus # 8001

License Plate #:	Н 314 АТ 134
City:	Volgograd Russia
Operator/Facility:	Trolleybus park
Model:	KAMAZ-6282
Built:	09.2023
Serial number:	1112
VIN:	XTC628200PN001112
Current state:	In operation
Purpose:	Passenger vehicle
Launched:	10.2023

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141

Volgograd, BKM 32100D # 7003 — route 8А

Астраханский мост
Route 15

Sunday, January 26, 2025
Author: Aleks

2025

2024

149

Улица Рабоче-Крестьянская
Route 15

Sunday, April 7, 2024
Author: Sergei 34

253

Проспект Ленина
Route 15

Saturday, January 20, 2024
Author: Aleks

2024

2023

342

Улица 64-й Армии

Monday, November 27, 2023
Author: !_XAKEP_!

1039

Улица Курчатова

Thursday, October 26, 2023
Author: !_XAKEP_!

234

Улица Лимоновая Улица Тополёвая
Route 15

Saturday, October 21, 2023
Author: Sergei 34

338

Улица Лимоновая Улица Тополёвая
Route 15

Saturday, October 21, 2023
Author: Sergei 34

409

Университетский проспект
Route 15

Friday, October 20, 2023
Author: Данила Тодорович

578

К/ст "Обувная фабрика"
Route 15

В Волгограде заработал тестовый маршрут электробусов №15 «Ул. Тополевая» – «Обувная фабрика», который соединил Кировский и Советский районы города. Новый электротранспорт (21 единица) и зарядные станции закуплены в рамках целевой безвозвратной субсидии муниципалитету из федерального бюджета в рамках региональной программы «Развитие транспортной системы» национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Thursday, October 19, 2023
Author: Sergei 34

↑ September 2023 Arrived at the facility

Comments · 8

13.10.2023 21:09 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim an der Ruhr

Photos: 2 · General editor

Howw many new busses have been ordered for Wolgograd in total?

+1 / –0

13.10.2023 22:47 UTC
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Sergei 34 ·

Volgograd

Photos: 553

Цитата (CitaroMH, 14.10.2023):
> Howw many new busses have been ordered for Wolgograd in total?
Mit Bundeszuschüssen wurden 21 elektrobusse angeschafft.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгоградский_электробус

+0 / –0

14.10.2023 18:28 UTC
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RM7570 ·

Nytva

Photos: 9

20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC

+1 / –0

14.10.2023 18:58 UTC
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Sergei 34 ·

Volgograd

Photos: 553

Цитата (RM7570, 14.10.2023):
> 20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC
За счет федеральной субсидии для волгоградских пассажиров закуплен 21 электробус!!

+1 / –0

14.10.2023 22:59 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim an der Ruhr

Photos: 2 · General editor

Zitat (RM7570, 14.10.2023):
> 20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC

Does autonomous mean without a driver?

I thought this is forbidden up to now

+2 / –1

15.10.2023 06:20 UTC
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Sergei 34 ·

Volgograd

Photos: 553

Цитата (CitaroMH, 15.10.2023):

> Does autonomous mean without a driver?
Das Funktionsprinzip eines autonomen Trolleybusses basiert auf Batterien und Superkondensatoren. Im Normalmodus bewegt sich der Trolleybus mit Strom aus dem Netz entlang von Leitungen. Beim Übergang in den autonomen Betrieb werden die Batterien und Superkondensatoren nach und nach aufgeladen. Wenn sich der Trolleybus dann auf einem Straßenabschnitt ohne Kabel befindet, wird er mit seinem eigenen Strom angetrieben, der in Batterien und Superkondensatoren gespeichert ist. Wenn gleichzeitig die Batterieladung auf ein niedriges Niveau sinkt, kann der Trolleybus zur zusätzlichen Aufladung an die Leitungen zurückkehren.

+3 / –0

15.10.2023 06:44 UTC
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Изускин Александр ·

Volgograd

Photos: 94

Автономность в нашем случае означает возможность работы без подключения к контактной сети, а не возможность работы без водителя. Никакого автоведения или автопилота не предусмотрено

Autonomie bedeutet in unserem Fall die Fähigkeit, ohne Verbindung zum Oberleitungsnetz zu arbeiten, nicht die Fähigkeit, ohne Fahrer zu arbeiten. Es ist kein autonomes Fahren oder Autopilot vorgesehen

+2 / –0

17.10.2023 14:07 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim an der Ruhr

Photos: 2 · General editor

Zitat (Sergei 34, 15.10.2023):

> Das Funktionsprinzip eines autonomen Trolleybusses basiert auf Batterien und Superkondensatoren. Im Normalmodus bewegt sich der Trolleybus mit Strom aus dem Netz entlang von Leitungen. Beim Übergang in den autonomen Betrieb werden die Batterien und Superkondensatoren nach und nach aufgeladen. Wenn sich der Trolleybus dann auf einem Straßenabschnitt ohne Kabel befindet, wird er mit seinem eigenen Strom angetrieben, der in Batterien und Superkondensatoren gespeichert ist. Wenn gleichzeitig die Batterieladung auf ein niedriges Niveau sinkt, kann der Trolleybus zur zusätzlichen Aufladung an die Leitungen zurückkehren.

Thanks :)

Here in Germany it called Batterie Oberleitungs Bus (BOB)

+1 / –0