Wolgograd, Elektrobus Nr. 8001

Kennzeichen:	Н 314 АТ 134
Stadt:	Wolgograd Russland
Betrieb/Depot:	Trolleybus park
Typ:	KAMAZ-6282
Baujahr:	09.2023
Fabriknummer:	1112
VIN:	XTC628200PN001112
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Linienwagen
Inbetriebnahme:	10.2023

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141

Wolgograd, BKM 32100D Nr. 7003 — Linie 8А

Астраханский мост
Linie 15

Sonntag, 26. Januar 2025
Autor: Aleks

2025

2024

149

Улица Рабоче-Крестьянская
Linie 15

Sonntag, 7. April 2024
Autor: Sergei 34

253

Проспект Ленина
Linie 15

Samstag, 20. Januar 2024
Autor: Aleks

2024

2023

342

Улица 64-й Армии

Montag, 27. November 2023
Autor: !_XAKEP_!

1039

Улица Курчатова

Donnerstag, 26. Oktober 2023
Autor: !_XAKEP_!

234

Улица Лимоновая Улица Тополёвая
Linie 15

Samstag, 21. Oktober 2023
Autor: Sergei 34

338

Улица Лимоновая Улица Тополёвая
Linie 15

Samstag, 21. Oktober 2023
Autor: Sergei 34

409

Университетский проспект
Linie 15

Freitag, 20. Oktober 2023
Autor: Данила Тодорович

578

К/ст "Обувная фабрика"
Linie 15

В Волгограде заработал тестовый маршрут электробусов №15 «Ул. Тополевая» – «Обувная фабрика», который соединил Кировский и Советский районы города. Новый электротранспорт (21 единица) и зарядные станции закуплены в рамках целевой безвозвратной субсидии муниципалитету из федерального бюджета в рамках региональной программы «Развитие транспортной системы» национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Donnerstag, 19. Oktober 2023
Autor: Sergei 34

↑ September 2023 Anlieferung

Kommentare · 8

13.10.2023 21:09 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim an der Ruhr

Fotos: 2 · Allgemeiner Redakteur

Howw many new busses have been ordered for Wolgograd in total?

+1 / –0

13.10.2023 22:47 UTC
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Sergei 34 ·

Wolgograd

Fotos: 553

Цитата (CitaroMH, 14.10.2023):
> Howw many new busses have been ordered for Wolgograd in total?
Mit Bundeszuschüssen wurden 21 elektrobusse angeschafft.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Волгоградский_электробус

+0 / –0

14.10.2023 18:28 UTC
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RM7570 ·

Nytwa

Fotos: 9

20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC

+1 / –0

14.10.2023 18:58 UTC
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Sergei 34 ·

Wolgograd

Fotos: 553

Цитата (RM7570, 14.10.2023):
> 20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC
За счет федеральной субсидии для волгоградских пассажиров закуплен 21 электробус!!

+1 / –0

14.10.2023 22:59 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim an der Ruhr

Fotos: 2 · Allgemeiner Redakteur

Zitat (RM7570, 14.10.2023):
> 20 electric busses KAMAZ 6282 (OC) and 56 autonomous trolleybuses (IMC) Trans Alfa 5298.01 IMC

Does autonomous mean without a driver?

I thought this is forbidden up to now

+2 / –1

15.10.2023 06:20 UTC
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Sergei 34 ·

Wolgograd

Fotos: 553

Цитата (CitaroMH, 15.10.2023):

> Does autonomous mean without a driver?
Das Funktionsprinzip eines autonomen Trolleybusses basiert auf Batterien und Superkondensatoren. Im Normalmodus bewegt sich der Trolleybus mit Strom aus dem Netz entlang von Leitungen. Beim Übergang in den autonomen Betrieb werden die Batterien und Superkondensatoren nach und nach aufgeladen. Wenn sich der Trolleybus dann auf einem Straßenabschnitt ohne Kabel befindet, wird er mit seinem eigenen Strom angetrieben, der in Batterien und Superkondensatoren gespeichert ist. Wenn gleichzeitig die Batterieladung auf ein niedriges Niveau sinkt, kann der Trolleybus zur zusätzlichen Aufladung an die Leitungen zurückkehren.

+3 / –0

15.10.2023 06:44 UTC
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Изускин Александр ·

Wolgograd

Fotos: 94

Автономность в нашем случае означает возможность работы без подключения к контактной сети, а не возможность работы без водителя. Никакого автоведения или автопилота не предусмотрено

Autonomie bedeutet in unserem Fall die Fähigkeit, ohne Verbindung zum Oberleitungsnetz zu arbeiten, nicht die Fähigkeit, ohne Fahrer zu arbeiten. Es ist kein autonomes Fahren oder Autopilot vorgesehen

+2 / –0

17.10.2023 14:07 UTC
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CitaroMH ·

Essen - Mülheim an der Ruhr

Fotos: 2 · Allgemeiner Redakteur

Zitat (Sergei 34, 15.10.2023):

> Das Funktionsprinzip eines autonomen Trolleybusses basiert auf Batterien und Superkondensatoren. Im Normalmodus bewegt sich der Trolleybus mit Strom aus dem Netz entlang von Leitungen. Beim Übergang in den autonomen Betrieb werden die Batterien und Superkondensatoren nach und nach aufgeladen. Wenn sich der Trolleybus dann auf einem Straßenabschnitt ohne Kabel befindet, wird er mit seinem eigenen Strom angetrieben, der in Batterien und Superkondensatoren gespeichert ist. Wenn gleichzeitig die Batterieladung auf ein niedriges Niveau sinkt, kann der Trolleybus zur zusätzlichen Aufladung an die Leitungen zurückkehren.

Thanks :)

Here in Germany it called Batterie Oberleitungs Bus (BOB)

+1 / –0

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Wolgograd, Elektrobus Nr. 8001

Kommentare · 8

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