Я считаю, что сначала нужно добавить в базу данных бортовые номера (логично, что они давались по мере поступления), а потом уже добавлять заводские номера и VINы
Цитата (Silbervogel, 18.10.2023): > Я считаю, что сначала нужно добавить в базу данных бортовые номера (логично, что они давались по мере поступления), а потом уже добавлять заводские номера и VINы
VINы проставлены в соответствии с датами поступления троллейбусов, а варианты присвоения бортовых могут быть разные. К тому же они, несмотря на состоявшуюся презентацию, документально ещё не приняты на баланс - сплошные отказы в документах об исполнении на всех этапах контракта https://zakupki.gov.ru/epz/rdik/card/info.html?id=3732399
Судя по видно с презентации, водитель с УТТЗ 263 недолго поработал на новом Горожанине, он взял себе новый МАЗ. Видимо, та машина оказалась проблемной.
Большинство водителей закреплено за машинами. Видимо считают проблемными и уходят на другою, любо спецам дают всегда новую технику, а уж извините первой партии Горожанинов уже год скоро будет:) уже старенькие Потому что большинство новых водителей, который вот только недавно были стажерами работают исключительно на БКМ пока
链接