聖彼德斯堡, 无轨电车 # 1271

Этот "завод" когда-нибудь научится делать тихие машины? Помимо фирменного гидроусилителя от них теперь при активной стрелке влево дикий визг с крыши на всю округу.
Для минусящих любителей: да, тот же Чергос на стрелке тоже визжит (хотя туахи тихие), но конкретно у 1271 и 1268 такой вой стоит, как будто режут кого-то.

А какого марта он поступил? Вроде в апреле же?

Цитата (Игорь Букатин, 05.04.2023):
> Этот "завод" когда-нибудь научится делать тихие машины? Помимо фирменного гидроусилителя от них теперь при активной стрелке влево дикий визг с крыши на всю округу.
> Для минусящих любителей: да, тот же Чергос на стрелке тоже визжит (хотя туахи тихие), но конкретно у 1271 и 1268 такой вой стоит, как будто режут кого-то.

Да наврятли уже научится. Они занимаются лютым демпингом, города покупают, денежка мутится, всё всех устраивает, зачем что-то менять?)

Цитата (Дмитрий Максимов, 22.01.2024):
> Цитата (Игорь Букатин, 05.04.2023):
> > Этот "завод" когда-нибудь научится делать тихие машины? Помимо фирменного гидроусилителя от них теперь при активной стрелке влево дикий визг с крыши на всю округу.
> > Для минусящих любителей: да, тот же Чергос на стрелке тоже визжит (хотя туахи тихие), но конкретно у 1271 и 1268 такой вой стоит, как будто режут кого-то.
>
> Да наврятли уже научится. Они занимаются лютым демпингом, города покупают, денежка мутится, всё всех устраивает, зачем что-то менять?)

Это следствие имортозамещения.ТА прикрывает свою жопу невозможностью выполнения заказов в срок или свой брак-санкциями.Если бы Тролза была жива-ТА вновь бы свалилась в банкротство.

Цитата (Tobi, 22.01.2024):
> Если бы Тролза была жива-ТА вновь бы свалилась в банкротство.

Физически завод жив и выпускает «Адмиралы».

Помимо ТК Транспортные системы (который сейчас выпускает троллейбусы на базе завода ТролЗа) есть ещё Белкоммунаш. Конкуренция есть.
Но, я так понимаю, что ТрансАльфа предлагает меньшую цену.
Странно, что её так жалеют, надо нещадно штрафовать. И санкции уже не оправдательная причина.

Цитата (Серый, 22.01.2024):
> Странно, что её так жалеют, надо нещадно штрафовать. И санкции уже не оправдательная причина.

Да-да, именно её надо штрафовать нещадно, именно ту компанию, которая в итоге минимизировала просрочки и выпустила в 2023 году больше всего троллейбусов в СНГ, обогнав даже Белкоммунмаш. А остальные ведь всё в срок поставляют. И УТТЗ, и ПК ТС, и тот же Белкоммунмаш. Даже автобусы не всегда делают в срок, что уж говорить о троллейбусах, у которых масштабы производства существенно меньше.

Цитата (Чока, 22.01.2024):
> Да-да, именно её надо штрафовать нещадно, именно ту компанию, которая в итоге минимизировала просрочки и выпустила в 2023 году больше всего троллейбусов в СНГ, обогнав даже Белкоммунмаш.

Ну да, подумаешь, что водители плюются на качество машин. И что кожухи от "качественной" сборки открываются в салоне. А в условиях зимы ещё и очень скользкий пол - повышенный риск травмирования пассажиров.
Зато больше всех троллейбусов выпустили, молодцы какие :)))

Цитата (Серый, 22.01.2024):
> Ну да, подумаешь, что водители плюются на качество машин. И что кожухи от "качественной" сборки открываются в салоне. А в условиях зимы ещё и очень скользкий пол - повышенный риск травмирования пассажиров.
> Зато больше всех троллейбусов выпустили, молодцы какие :)))

То надо штрафовать нещадно за просрочки, то вдруг всплыло качество машин. И даже неважно, как плюются от продукции конкурентов, а от УТТЗ или Ольгердов плюются не меньше, но важно же, что от Транс-Альфы плюются. Скажите уже честно, что Транс-Альфы надо нещадно штрафовать просто за то, что она Транс-Альфа. Даже повышенный риск травмирования от скользкого пола уже придумали... Кожухи открывают, да, правда, не только у Транс-Альф открываются, но у них же заметнее)) Кожухи, кстати, это похоже конструктивный баг, а вовсе не вина сборщиков. Ну а то, что больше всех троллейбусов выпустили, на самом деле, молодцы, потому что как раз заботятся о том, чтобы троллейбусы по контрактам с меньшими задержками шли. Тот же БКМ вообще не парится, ещё и по качеству до авангардовского скатился. И это обидно, по задумке Ольгерд - хорошая машина, лучше Авангарда.

Цитата (Чока, 22.01.2024):
> Цитата (Серый, 22.01.2024):
> > Ну да, подумаешь, что водители плюются на качество машин. И что кожухи от "качественной" сборки открываются в салоне. А в условиях зимы ещё и очень скользкий пол - повышенный риск травмирования пассажиров.
> > Зато больше всех троллейбусов выпустили, молодцы какие :)))
>
> То надо штрафовать нещадно за просрочки, то вдруг всплыло качество машин. И даже неважно, как плюются от продукции конкурентов, а от УТТЗ или Ольгердов плюются не меньше, но важно же, что от Транс-Альфы плюются. Скажите уже честно, что Транс-Альфы надо нещадно штрафовать просто за то, что она Транс-Альфа. Даже повышенный риск травмирования от скользкого пола уже придумали... Кожухи открывают, да, правда, не только у Транс-Альф открываются, но у них же заметнее)) Кожухи, кстати, это похоже конструктивный баг, а вовсе не вина сборщиков. Ну а то, что больше всех троллейбусов выпустили, на самом деле, молодцы, потому что как раз заботятся о том, чтобы троллейбусы по контрактам с меньшими задержками шли. Тот же БКМ вообще не парится, ещё и по качеству до авангардовского скатился. И это обидно, по задумке Ольгерд - хорошая машина, лучше Авангарда.

Вам самому не надоело выгораживать эту Вологодскую конторку?Разница в том,что ТА начала гнать брак давно,а БКМ налажал только сейчас в свете импортозамещения и говнокомлектующих.

Цитата (Tobi, 23.01.2024):
> Вам самому не надоело выгораживать эту Вологодскую конторку?Разница в том,что ТА начала гнать брак давно,а БКМ налажал только сейчас в свете импортозамещения и говнокомлектующих.

Нет, мне не надоело, я за справедливость. Хочется поливать грязью производителя за что-то? Извольте поливать всех, кто делает так же, а то и хуже. Ну и явно глупо цепляться к сорванным срокам поставки, когда из всех поставщиков это единственный, который хоть что-то делал, чтобы начать в эти сроки укладываться или хотя бы сократить просрочки. Нет, есть ещё ПК ТС (вместо той самой ТролЗы), но эти ребята просто не берут заказы, если не могут их сделать в срок, поэтому в прошлом году они выпустили троллейбусов меньше, чем Транс-Альфа, меньше, чем УТТЗ и даже продали в России меньше, чем БКМ, ну то есть для производителя с мощностями ТролЗы результат более, чем скромный. Да и под конец года срывать сроки поставок начали и они.

Цитата (Чока, 22.01.2024):
> Скажите уже честно, что Транс-Альфы надо нещадно штрафовать просто за то, что она Транс-Альфа

Что за бред? Вам тут выше 2 водителя троллейбуса сказали, какое у них качество.
Тут проблема скорее ещё в том, что производитель не признаёт косяки, а тупо списывает на санкции. Авось прокатит.

Цитата (Tobi, 22.01.2024):
> следствие имортозамещения.ТА прикрывает свою жопу невозможностью выполнения заказов в срок или свой брак-санкциями

Интересно, какие санкции помешали поставить в салон отопители ЭТНА (производства г. Энгельс) и засунуть туда нечто на ТЭНах производства г. Вологда? Которые работают в режиме 5 минут греют - 20 минут остывают, в результате чего салон не прогревается выше +5, что приводит к тому же скользкому полу. При равных условиях (температура на улице, покрытие пола, количество печей в салоне)в Мегаполисах,например,пол просто мокрый, а в новом Авангарде каток. Вопрос также к отопителю кабины, который тупо гребёт воздух с улицы и при стоянии в пробках кабина превращается в газовую камеру. Впечатление, что после ряда погорельцев ТА перестраховалась и поставила на все печи датчики с низким температурным порогом.

Цитата (Серый, 23.01.2024):
> Что за бред? Вам тут выше 2 водителя троллейбуса сказали, какое у них качество.

Могут и 10 водителей сказать, от этого что-то изменится? Я же не пишу, что Транс-Альфа делает троллейбусы высокого качества. Просто традиционно достаётся ей, хотя у других производителей сейчас качество плюс-минус такое же, и даже водители этого не отрицают)

Цитата (Серый, 23.01.2024):
> Тут проблема скорее ещё в том, что производитель не признаёт косяки, а тупо списывает на санкции. Авось прокатит.

Это Белкоммунмаш появившиеся косяки списывает на санкции, а у Транс-Альфы косяки как были, так и остались. Они, может, даже чуть подняли качество.

Цитата (Виктор Бергман, 23.01.2024):
> Интересно, какие санкции помешали поставить в салон отопители ЭТНА (производства г. Энгельс) и засунуть туда нечто на ТЭНах производства г. Вологда?

Ну как какие? Это ж г. Вологда, своё родное. В своё время в Тамбове на Авангардах печки были тёплые, но быстро ломались. Один из двух пожаров был как раз из-за печки. В итоге доживали Авангарды с ЭТНАми, снятыми с ТролЗ.

Цитата (Чока, 23.01.2024):
> Просто традиционно достаётся ей, хотя у других производителей сейчас качество плюс-минус такое же, и даже водители этого не отрицают)
>

Я не знаю,с чего Вы решили,что водители кайфуют от этих вологодских поделок?Ни на одном Ольгерде кардан не дребезжит в первый год службы.Рекомендую прокатиться в 1251 и ощутить всю гамму эмоций.


Цитата (Чока, 23.01.2024):
> Это Белкоммунмаш появившиеся косяки списывает на санкции, а у Транс-Альфы косяки как были, так и остались. Они, может, даже чуть подняли качество.
>

Ни один Ольгерд не горел,съезжая с трейлера.Эти повозки смогли это сделать,в результате чего даже не съезжая с прицепа-отправлялись от греха подальше в Вологду.Это про улучшение качества.

Цитата (Tobi, 25.01.2024):
> Я не знаю,с чего Вы решили,что водители кайфуют от этих вологодских поделок?

А я не знаю, с чего вы решили, что я так решил) Вроде не писал такого. Хотя положительные отзывы об Авангардах от водителей встречаются. И раньше встречались. Про по повальное кайфование я не писал. Написал, что от других новых машин водители в среднем тоже не в восторге.

Цитата (Tobi, 25.01.2024):
> Рекомендую прокатиться в 1251 и ощутить всю гамму эмоций.

Ну довольно сложно приехать в Петербург и ловить один из нескольких сотен троллейбус.

Цитата (Tobi, 25.01.2024):
> Ни один Ольгерд не горел,съезжая с трейлера.Эти повозки смогли это сделать,в результате чего даже не съезжая с прицепа-отправлялись от греха подальше в Вологду.

Это какая машина так поступила? Было про это где-то обсуждение? Ну а то, что ни один Ольгерд не сгорел, так это ж хорошо. Хорошо, что хоть не горят. А так запуск в эксплуатацию за 8 месяцев из-за технических проблем - это тоже показатель не лучшего качества.

Цитата (Чока, 25.01.2024):
> Это какая машина так поступила?

https://transphoto.org/vehicle/558249/
Эта. Обсуждения особо не было, фотки есть, но выложить смогу только после уже окончательного ухода из гэта.

Цитата (Игорь Букатин, 25.01.2024):
> фотки есть, но выложить смогу только после уже окончательного ухода из гэта.

Куда теперь уходите?

Цитата (Игорь Букатин, 25.01.2024):
> https://transphoto.org/vehicle/558249/
> Эта. Обсуждения особо не было, фотки есть, но выложить смогу только после уже окончательного ухода из гэта.

Вспомнил. Ну это не самый страшный случай. Троллейбус и потушился, и уже на линии.

Цитата (Snow Panther, 25.01.2024):
> Куда теперь уходите?

Я это написал к тому, что мозги колупают за фотки из парка, поэтому чревато что-то выкладывать, работая тут, особенно такой позор вологодский.

Цитата (Игорь Букатин, 26.01.2024):
> мозги колупают за фотки из парка, поэтому чревато что-то выкладывать, работая тут, особенно такой позор вологодский.

Ну да, если не говорить о проблеме, не фотографировать её, то она исчезнет. Это же так работает (нет).

Цитата (Cypok, 26.01.2024):
> Ну да, если не говорить о проблеме, не фотографировать её, то она исчезнет. Это же так работает (нет).

В ГУПах руководство мыслит советскими штампами, никакого сора из избы выноситься не должно по их мнению.

Цитата (Molchun, 26.01.2024):
> Цитата (Cypok, 26.01.2024):
> > Ну да, если не говорить о проблеме, не фотографировать её, то она исчезнет. Это же так работает (нет).
>
> В ГУПах руководство мыслит советскими штампами, никакого сора из избы выноситься не должно по их мнению.

В ГЭТе мыслят как в Чернобыле-стараться не дать инфе утечь.Правда,с развитием мессенджеров все тяжелее скрывать реальное положение дел на предприятии.Поэтому все подразделения ГЭТа превращены в воинские части с невменяемыми ЧОПовцами,от которых толку нет но ЧСВ и синдром вахтера-в наличии.

Цитата (Molchun, 26.01.2024):
> В ГУПах руководство мыслит советскими штампами, никакого сора из избы выноситься не должно по их мнению

И что, есть от этого смысл?
Все равно все выносится, узнается, вносится на сайт едва ли не в режиме реального времени.

Цитата (Tobi, 26.01.2024):
> невменяемыми ЧОПовцами,от которых толку нет но ЧСВ и синдром вахтера-в наличии.

Им-то всё равно, а вот бдительные слесари доносят) Фотографирующего человека они видят, а по несколько одинаковых заявок в книгах ПС не видят...

А слесари сами ничего не снимают и не выкладывают, можно подумать? Грабли могут и обратной стороной ударить.

Цитата (Михаил Жуков, 26.01.2024):
> И что, есть от этого смысл?
> Все равно все выносится, узнается, вносится на сайт едва ли не в режиме реального времени.

Помимо данных в базе, есть ещё комментарии. Меня уже два раза за последние годы в парке начальство ругало за то, что я в интернете озвучиваю инфу "для внутреннего пользования". Причём в одном из случаев информация была даже не негативная. Тем более, что мы все подписывали бумагу о неразглашении в интернете без ведома пресс-службы.

Все это можно писать под левыми именами, никак не связанными с реальными сотрудниками.

Цитата (Михаил Жуков, 29.01.2024):
> Все это можно писать под левыми именами, никак не связанными с реальными сотрудниками.

А зачем паркам что-то скрывать?ГЭТ же позиционирует себя инновационным и передовым предприятием,у которого всегда все хорошо.Ну сказали,что крякнул редуктор на 1370-что тут страшного?

При этом всем сопли,висящие до земли или бортовые номера через трафарету с потеками краски-конечно нереально разглядеть на улице.

Цитата (Михаил Жуков, 27.01.2024):
> А слесари сами ничего не снимают и не выкладывают, можно подумать? Грабли могут и обратной стороной ударить.

Не особо.Потому что стандартной средой их обитания являются курилки и подсобки.На самих канавах они стараются находиться меньше,ну а если уж приходится-прячутся в рандомный троллейбус и с отвёрткой в руках изображают имитацию сверхбурной деятельности.В ту степь и смотрителей контактных соплей.Вызов на любую неисправность,сопровождается визуальным осмотром запрокинув голову вверх или в особо клинических случаях-долбание газовым ключом по стрелке.