Saint-Étienne, trolleybus N°. 15
Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Plaque | Depuis... | Jusqu'à... |
Saint-Étienne | Les Transports Urbains de l'Agglomération de St-Étienne | 15 | | 1969 | 1981 |
Nice | Trolleybus | 95 | 307 DU 06 | 1956 | 1969 |
Ville: | Saint-Étienne France |
Opérateur/Dépôt: | Les Transports Urbains de l'Agglomération de St-Étienne |
Modèle: | VETRA ELR 10 |
Châssis: | Berliet |
Construit: | 1956 |
N°. du châssis: | 752/6A10 |
État actuel: | Retiré |
Service: | Régulier |
Lancé: | 03.06.1970 |
Retiré: | 1981 |
Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR.
Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy.
Vůz náleží k sérii ELR 10 se silnějším trakčním motorem o výkonu (130HP≈96kW).
Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 15
Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR.
For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses.
The vehicle belongs to the ELR 10 series with a more powerful traction motor with power (130HP≈96kW).
After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 15 |
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↑ 1969 Transféré à une autre ville
↑ 1956 Arrivé au ateliers
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Autres véhicules avec le même numéro:
N°. |
Modèle |
Opérateur/Dépôt |
N°. série |
Construit |
15 |
VETRA CS 60 |
STAS |
|
1946 |
Listes de véhicules:
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