|
Pilsētas elektrotransports |
Odesa, tramvaju vagons № 0001
Pilsēta | Depo/Parks | № | No... | Līdz... | Piezīme |
Odesa | Tramway depot #2 | 0001 | 12.2021 | | |
Kijiva | Shevchenko tramway depot | б/н | 07.2021 | 09.2021 | Испытания |
Čerņihiva | Chernihiv Automotive Plant | | | |
Video ar transportlīdzekli:
Sekundārie attēli (1): noslēpt / parādīt
Conditional photos (3): noslēpt / parādīt
Technical photos (0): noslēpt / parādīt
2022
2021
 |
Вулиця Мечникова Maršruts 12к
24 decembri 2021 g., piektdiena Autors: ARtyoMka
|
¤ |
 |
Вулиця Адмірала Лазарева Maršruts 12к
24 decembri 2021 g., piektdiena Autors: ARtyoMka
|
¤ |
 |
Вулиця Мечнікова Вулиця Адмірала Лазарева Maršruts 12к
24 decembri 2021 g., piektdiena Autors: ARtyoMka
|
¤ |
↑ Septembris 2021 g. — Decembris 2021 g. Nodots uz citu pilsētu
 |
Бульвар Кольцова (Станція Вулиця Зодчих) Обкатка
Под покровом летней ночи трамвай — "маршрутка" от корпорации "Эталон" проходит очередной этап сертификационных испытаний на линии скоростного трамвая.
28 augusta 2021 g., sestdiena Autors: Levis
|
¤ |
 |
Вулиця Симиренка Обкатка
Первый выезд этого "чудо-вагона" за пределы депо. Следующие несколько ночей трамвай будут обкатывать по линиям скоростного трамвая, после чего "трамвай-маршрутку" отправят обратно на родину — в Чернигов.
26 augusta 2021 g., ceturtdiena Autors: kv4dromax
|
¤ |
↑ Jūlijs 2021 g. Nodots uz citu pilsētu
 |
Čerņihiva — New vehicles of the «Etalon» plant
Чернігівський автозавод
Черниговский автозавод осуществил капитальный ремонт первого трамвая Tatra T3 с заменой кузова – в итоге появилась модель TR 3100.
Проект производства трамвая «Эталон» предлагается в трех вариантах: с изготовление нового кузова с современным оснащением и капремонтом тележек; с новым кузовом и установкой новых тележек и третий – с изготовлением только кузова с разным уровнем оснащения. Нужно отметить, что стоимость нового трамвая втрое больше, чем трамвая с заменой кузова.
Основные параметры трамвая TR 3100. Это частично низкий пол. Пассажировместимость – 144 чел. Мест для сидения – 31. Имеется одно место для инвалидной коляски. Габаритная длина – 15 900 мм; ширина – 2500 мм; колея – 1524 мм. Полная масса – 32 т.
Тяговый привод используется уже упомянутого молдавского производителя «Инфорбизнес» с возможностью независимого отключения одной из тележек. Привод обеспечивает обеспечивает функции «антиюза», рекуперации и электродинамического торможения и по сравнению с классическим приводом Tatra T3 позволяет экономить до 40% электроэнергии. Информация о работе привода обрабатывается бортовым компьютером и отображается на центральном дисплее рабочего места водителя.
Электрооборудование выполнено на основе СAN-шины, что дает следующие преимущества: уменьшение количество проводом, постоянный контроль низковольтной сети и ее составляющих, также отображаются места обрывов, замыканий и исправности подключения потребителей. Вся эта информация отображается на дисплее, размещенном с правой стороны.
https://www.autocentre.ua/news/sobytie/k...tml/amp
Информация найдена пользователем Artem Khartron.
21 decembri 2020 g., pirmdiena Nosūtījis Editor
|
¤ |
2020
2019
Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni. Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Citi transportlīdzekļi ar šo numuru:
№ |
Modelis |
Depo/Parks |
Rūp.№ |
Raž. |
Piezīme |
б/н |
KTP-56 |
Lukianivske depot |
|
1956 |
|
б/н |
K1 |
Darnytske depot |
60 |
2007 |
Испытания. С 12.2007 — Конотоп, 102 |
Ritošā sastāva saraksti:
|
|
Saite