Rostov-na-Donu, троллейбус № 115

Қала:	Rostov-na-Donu Russia
Орын:	Working depots
Депо / Саябақ:	Trolleybus depot MUP "RTK"
Үлгі:	UTTZ-6241.01 “Gorozhanin”
Салынған:	2021
Зауыттық №:	81
VIN:	X89624101KEGJ2081
Ағымдағы күй:	Пайдаланылады
Мақсаты:	Жолаушылар
Жұмысты бастау:	22.02.2022
Работает на маршруте №2 Площадка — "20-я линия, 45"

Records with the same serial number:

№	Қала	Депо / Саябақ	Зау.№	Сал.
2341	Penza	Park	81	2023
4570	Novosibirsk	# 3	81	08.2024

Vehicle videos:

Общественный транспорт Ростова-на-Дону 2022

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (0): hide / show

Conditional photos (1): hide / show

Technical photos (0): hide / show

158

Салон, алға қарау

14 тамыз 2024 ж., сәрсенбі
Автор: Igor_Shmelev

288

Театральная площадь
Бағыты 2

10 маусым 2024 ж., дүйсенбі
Автор: STAR LINE

485

Большая Садовая улица
Бағыты 2

3 мамыр 2024 ж., жұма
Автор: md00303

171

Большая Садовая улица
Бағыты 2

3 мамыр 2024 ж., жұма
Автор: md00303

178

Большая Садовая улица
Бағыты 2

6 наурыз 2024 ж., сәрсенбі
Автор: Алексей Р.

581

Большая Садовая улица
Бағыты 2

6 наурыз 2024 ж., сәрсенбі
Автор: Алексей Р.

2024

2023

760

Улица Ерёменко
Бағыты 17а

10 шiлде 2023 ж., дүйсенбі
Автор: Сергей Nemtsev

617

Будённовский проспект
Бағыты 17а

13 маусым 2023 ж., сейсенбi
Автор: STAR LINE

400

Будённовский проспект
Бағыты 17а

8 сәуір 2023 ж., сенбi
Автор: Alenov

505

Таганрогская улица
Бағыты 17а

31 қаңтар 2023 ж., сейсенбi
Автор: Сергей Nemtsev

785

Улица Малиновского
Бағыты 17а

31 қаңтар 2023 ж., сейсенбi
Автор: Сергей Nemtsev

2023

2022

466

Таганрогская улица
Бағыты 17а

Первый день работы маршрута

30 желтоқсан 2022 ж., жұма
Автор: Mito

570

Большая Садовая улица
Бағыты 2

13 қазан 2022 ж., бейсенбi
Автор: Mito

583

Будённовский проспект
Бағыты 17

Следует на автономном ходу

21 шiлде 2022 ж., бейсенбi
Автор: Mito

1610

Rostov-na-Donu, SVARZ-6235.01 (BKM 32100M) № 136 — бағыты 2

Театральная площадь
Бағыты 22

13 маусым 2022 ж., дүйсенбі
Автор: STAR LINE

965

Будённовский проспект
Бағыты 17

29 мамыр 2022 ж., жексенбi
Автор: mixkol

781

Темерницкая улица
Бағыты 17

22 ақпан 2022 ж., сейсенбi
Автор: Desyanich

759

Будённовский проспект
Бағыты 17

22 ақпан 2022 ж., сейсенбi
Автор: Desyanich

↑ Тамыз 2021 ж. Arrived at the facility

Comments · 27

10.10.2021 17:14 UTC
Link

oleg1960 ·

Rostov-na-Donu

Фотосуреттер жоқ

Когда же остальные три приедут?

+1 / –0

18.10.2021 09:49 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Пользователь "Транспорт Чебоксары" внес правки уверяя, что все 5 троллейбусов на заводе были готовы. А вот перевезены только 2 или уже все - пока неизвестно.

+0 / –0

18.10.2021 13:48 UTC
Link

Игорь Шевцов

Фото: 73

Цитата (oleg1960, 10.10.2021):
> Когда же остальные три приедут?

Сегодня в ЗТД на канаве было уже 4 машины, все без номеров, без ничего. Пятую пока не видно.

+0 / –0

18.10.2021 15:24 UTC
Link

Mito

Фото: 236

Цитата (Wetal, 18.10.2021):
> на заводе были готовы.
На каком? В Ростов гАражан привозят из Жодино. В Уфе только красные Новокузнецкие мазы

+0 / –0

18.10.2021 16:21 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Цитата "Он там есть" может подразумевать как любой из заводов, так и депо. Где именно они есть не уточнялось, просто что реально существуют.

+0 / –0

19.10.2021 05:06 UTC
Link

oleg1960 ·

Rostov-na-Donu

Фотосуреттер жоқ

Вот снова изменение, вчера добавили 3, затем убрали 2.

+1 / –0

19.10.2021 05:21 UTC
Link

Девдариани Отар

Фото: 1

Может как-то контролировать такие правки?
Без подкреплённых фактов не давать выходить в свет этим правкам.

Так как "особо умные" пользователи потом информацию с СТТС начинают тиражировать в соц.сетях,а это всё приводит к сильной дезинформации.

–1

+1 / –2

19.10.2021 07:54 UTC
Link

RM7570 ·

Nytva

Фото: 9

БашМАЗы - это уже не ГАражвне, а ГОрожане. ))
Там конструкция вся уже продумана за много лет. Большая часть сразу же едет.

+1 / –1

02.11.2021 07:24 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

https://rostov.aif.ru/auto/details/oplat...t_tarif - Ермашов здесь говорит, что все 5 МАЗов уже в Ростове, но так ли это на самом деле?

+0 / –0

02.11.2021 19:41 UTC
Link

Игорь Шевцов

Фото: 73

Цитата (Wetal, 02.11.2021):
> 5 МАЗов уже в Ростове, но так ли это на самом деле?

В конце той недели пришел пятый, на двух уже и штанги стоят, комплектуют потихоньку. Сегодня на каком-то из них снова пробовали катать кого-то из Администрации, водитель с учебного. В прошлый раз машина отключалась.

+0 / –0

02.11.2021 20:03 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Ну уже хорошо! Значит скорее всего поедут до конца года

+0 / –0

03.11.2021 16:08 UTC
Link

Игорь Шевцов

Фото: 73

Цитата (Wetal, 02.11.2021):
> Значит скорее всего поедут до конца года

А кто их поведет? Снимут водителей с других машин, разве что...

+0 / –0

03.11.2021 16:16 UTC
Link

oleg1960 ·

Rostov-na-Donu

Фотосуреттер жоқ

А больше и взять водителей неоткуда.
Тут другой вопрос. Согласно утверждённой ПКРТИ в августе 2023 на маршруты должно выйти 133 троллейбуса. Вот где это все возьмут?

+0 / –0

03.11.2021 17:16 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Возможно Синара ? Если зарплаты сделают привлекательными, то водители потянутся с автобусов. А новые троллейбусы могут стать исключительно коммерческим проектом. Учитывая постоянный рост цен на топливо, электротранспорт для коммерции вполне может стать инвестиционно-привлекательным.

+0 / –0

03.11.2021 19:15 UTC
Link

Алексей Кошельников ·

Rostov-na-Donu

Фото: 6

Какой-то из 5 уже на обкатке был.

https://vk.com/wall-36039_8647926

+0 / –0

04.11.2021 11:57 UTC
Link

oleg1960 ·

Rostov-na-Donu

Фотосуреттер жоқ

Цитата (Wetal, 03.11.2021):
> Возможно Синара ? Если зарплаты сделают привлекательными, то водители потянутся с автобусов. А новые троллейбусы могут стать исключительно коммерческим проектом. Учитывая постоянный рост цен на топливо, электротранспорт для коммерции вполне может стать инвестиционно-привлекательным.

Как он может стать привлекательным если стоимость автобуса в 2 раза меньше троллейбуса, про трамвай молчу.

+1 / –1

04.11.2021 18:37 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Потому что эксплуатационные расходы на автобус значительно больше, а срок службы значительно меньше, чем у троллейбусов.

+1 / –1

05.11.2021 07:48 UTC
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Фото: 3

Концессии нам бы не помешали. Тем более, что на трамвай её уже даже объявили.

Меня только волнует несколько вопросов- будут ли перешивать колею на стандартную и что будет с новыми трамваями и троллейбусами. Ясно понятно, что если отдадут частнику трамвай- троллейбус просядет, потому что он дефицитный, а трамвай- профицитный и кормит троллейбус. Но вот как поступать с пришедшими "горожанами", да и с Ситистарами тоже? Куда их? Если уж троллейбусы можно еще отдать частнику (хотя две разных модели к своей третьей он вряд ли возьмет) или перенаправить в Таганрог или Волгодонск, то вот трамваям нашим никуда не податься.

–2

+0 / –2

05.11.2021 08:57 UTC
Link

Mito

Фото: 236

Цитата (YURION, 05.11.2021):
> перешивать колею на стандартную
вот ЗАЧЕМ? Откуда такое желание на ровном месте увеличить стоиимость экспулатации трамвая, капремонта и строительства пути?

+3 / –0

05.11.2021 10:00 UTC
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Фото: 3

Не хочется видеть потом новые вагоны, которые встанут из-за того, что масштабирование тележек на нашу колею провели спустя рукава. Как было с Ситистарами. Всерьез этим сейчас логично не будет заниматься ни ПКТС, ни УКВЗ, потому что у них заказов и так предостаточно. А видеть УВЗ-УТМ в нашем городе не хотелось бы еще больше.

+2 / –1

05.11.2021 10:56 UTC
Link

Mito

Фото: 236

Цитата (YURION, 05.11.2021):
> Как было с Ситистарами, которые встанли из-за ...
... низкой квалификации кадров.

Цитата (YURION, 05.11.2021):
> УВЗ-УТМ в нашем городе не хотелось
Решение о перешиве колеи равноценно закупке 71-415р и прочей продукции уралговнозавода

+2 / –0

05.11.2021 10:59 UTC
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Фото: 3

На чём по-Вашему будет ездить концессионер по новым идеальным путям со старой колеей?

+1 / –0

05.11.2021 11:20 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Если будет солидный заказ на завод, переделают колею без проблем. Только главное, чтобы это было сделано с умом. Сити-стары и Горожанины скорее всего уйдут в концессию на правах дешёвой аренды, лишь бы работали.

+4 / –0

05.11.2021 11:23 UTC
Link

YURION ·

Rostov-na-Donu

Фото: 3

Вот и вопрос про солидность... ПКТС сейчас делает вагоны для Красноярска, работает с Москвой и на следующий год вроде как будет Питер. Это еще и полный антагонист Синары, которая скорее всего и будет концессионером. УКВЗ сейчас и без нашего города забит заказами. Из-за границы, наверное, не дадут привезти, да и откуда потом запчастям браться.

–4

+0 / –4

05.11.2021 12:44 UTC
Link

Wetal ·

Rostov-na-Donu

Фото: 36 · Жергілікті редактор

Всё сделают в порядке очереди. Пока дело дойдет до этого заказа, ситуация на заводах уже 100 раз может поменяться. А заказывать начнут не раньше, чем начнут строить новые линии. Будут одновременно и линии строиться и вагоны производить.

+2 / –0

05.11.2021 17:26 UTC
Link

Игорь Шевцов

Фото: 73

Цитата (oleg1960, 03.11.2021):
> Согласно утверждённой ПКРТИ в августе 2023 на маршруты должно выйти 133 троллейбуса. Вот где это все возьмут?

133 машины выгнать на линию... в принципе, попробовать можно и сейчас. Но ездить из них смогут одновременно не больше 70 - именно столько водителей. Поэтому первостепенной задачей является поднятие заработных плат и выручки.

Кстати, 30 сентября, насколько я слышал, был подписан договор с Синарой. В Ростове. Троллейбусы под раздачу пока не попали - повезло...

–3

+0 / –3

05.11.2021 20:28 UTC
Link

Славик ·

Hamburg

Фото: 41

Цитата (YURION, 05.11.2021):
> На чём по-Вашему будет ездить концессионер по новым идеальным путям со старой колеей?

Да хоть на тех же 71-911ЕМ в образе «Львят».

+2 / –0