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Chicago, Straßenbahnwagen Nr. 750

Stadt:Chicago   Vereinigte Staaten
Betrieb/Depot:North Chicago Street Railroad Co.
Typ:Brownell cable car
Baujahr:ca. 1890
Status: Verbleib und Schicksal unbekannt 
Nutzung:Linienwagen
Ausgeschieden:≤ 1898
Bemerkung:Rebuilt (see note)
Built: 1889–91. Numbers 701–790 believed to be a close approximation.
Metropolitan (combination) body. Open section: 11'. Closed section: 18'. Length overall: 32' 6". Bombay roof. Single-end car.

Last lot of 25 combination cars for the North Side Street Railroad was nearing completion in July, 1891 (Street Railway Review, Jul. 15, 1891, p. 290). 90 such cars were rebuilt as separate open grips and closed trailers by November, 1898 (Street Railway Review, Nov. 15, 1898, p. 802). At least some cars might have been renumbered prior to rebuilding.

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250

Chicago,  Brownell cable car  Nr. 713 
ChicagoStreetcars — Miscellaneous Photos

West Randolph Street / North LaSalle Street

View of LaSalle Street, north from Randolph Street, Chicago, Illinois, 1890.

Chicago History Museum, ICHi-064374; Interstate Photo Service, photographer

https://images.chicagohistory.org/asset/6083/
No Known Copyright

. 1890
Hochgeladen von AlexSan

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Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:

Nr. Typ Betr./Dep. Fab.-Nr. Bj. Verschr. Bemerkung
750 CCR 2-axle motor car Chicago City Ry. 1880 1908 До ???? — Двухосный прицепной CCR
750 CCR 2-axle trailer car Chicago City Ry. 1880 1908 С ???? — Двухосный моторный CCR
750 Brownell 2-axle trailer car Chicago Railways 1890 09.1911 До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR
750 Brownell 2-axle trailer car CUT 1890 09.1911 До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways
750 Brownell 2-axle trailer car North Chicago St. RR 1890 09.1911 Rebuilt from a combination grip car. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways
750 Pressed Steel 4-axle motor car Chicago Railways 1909


Fahrzeuglisten: