TransPhotoМіський електротранспорт

Балтимор, трамвайний вагон № 4733

МiстоПідприємство/Депо/ПаркЗ...
  БалтиморBaltimore Transit Co.47331924
8451920
9461919
8491916
30111910
21311902
104604.03.1899
Baltimore Consolidated Railway Co.1898

Мiсто:Балтимор   Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:Baltimore Transit Co.
Модель:Двухосный моторный Brownell
Побудований:1898
Поточний стан: Списаний 
Призначення:Пасажирський
Утилізований:1929
Closed 20' 9" body of 'Accelerator' type. Length overall: 30' 8". Truck: Lord Baltimore. Deck roof. Double-end car.

  Списаний

№:4733
Показати всі дані

  1924 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

№:845
Показати всі дані

№:845
Показати всі дані

  1920 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

№:946
Показати всі дані

№:946
Показати всі дані

  1919 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

№:849
Показати всі дані

№:849
Показати всі дані

  1916 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

№:3011
Показати всі дані

№:3011
Показати всі дані

  1910 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

№:2131
Показати всі дані

№:2131
Показати всі дані

  1902 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

№:1046
Показати всі дані

Підприємство/Депо/Парк:Baltimore Transit Co.
Показати всі дані

  4 березня 1899 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

Підприємство/Депо/Парк:Baltimore Consolidated Railway Co.
Показати всі дані


  1898 р.    Надійшов на підприємство


Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

Інші ТЗ з цим же номером:

Модель Підприємство/Депо/Парк Зав. № Побуд. Утил. Примітка
946 Двухосный моторный Brownell UR&E / Baltimore Transit 1898 1929 До 1918 — 2202; до 1910 — 2102; до 1902 — 1017; до 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1919 — 849; с 1924 — 4725
849 Двухосный моторный Brownell UR&E / Baltimore Transit 1898 1929 До 1919 — 946; до 1918 — 2202; до 1910 — 2102; до 1902 — 1017; до 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1924 — 4725


Cписки рухомого складу: