市区电力交通网巴尔的摩, 电车 # 4720
| 市 | 运营商/停车场 | # | 从... |
|---|---|---|---|
 巴尔的摩 | Baltimore Transit Co. | 4720 | 1924 |
| 02706 | 1922 | ||
| 2706 | 1912 | ||
| 2219 | 1910 | ||
| 2119 | 1902 | ||
| 1034 | 04.03.1899 | ||
| Baltimore Consolidated Railway Co. | 1898 |
| 城市: | 巴尔的摩 美国 |
| 运营商/停车场: | Baltimore Transit Co. |
| 型号: | Brownell 2-axle motor car |
| 制造日期: | 1898 |
| 运营状态: | 正式停运 |
| 用处: | 载客车辆 |
| 拆解日期: | 1929 |
| Closed 20' 9" body of 'Accelerator' type. Length overall: 30' 8". Truck: Lord Baltimore. Deck roof. Double-end car. | |
↑ 正式停运
| #: | 4720 |
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↑ 1924 年 号码更换/同市转换
| #: | 02706 |
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| #: | 02706 |
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↑ 1922 年 号码更换/同市转换
| #: | 2706 |
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| #: | 2706 |
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↑ 1912 年 号码更换/同市转换
| #: | 2219 |
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| #: | 2219 |
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↑ 1910 年 号码更换/同市转换
| #: | 2119 |
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| #: | 2119 |
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↑ 1902 年 号码更换/同市转换
| #: | 1034 |
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| 运营商/停车场: | Baltimore Transit Co. |
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↑ 4 三月 1899 年 号码更换/同市转换
| 运营商/停车场: | Baltimore Consolidated Railway Co. |
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↑ 1898 年 到达场站日期
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| # | 型号 | 运营商/停车场 | 序# | 造 | 拆 | 附加信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2706 | Brownell 2-axle motor car | UR&E / Baltimore Transit | 1893 | 1920 | До 1907 — 601; до 12.1905 — 901; до 1904 — 401; до 1899 — 301; до 04.03.1899 — Consolidated Ry.; до 17.06.1897 — Baltimore Traction. С 07.1912 — 2708 | |
| 2219 | Brownell 2-axle motor car | UR&E / Baltimore Transit | 1898 | 1926 | До 1910 — 606; до 1906 — 1906; до 1902 — 1006; до 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1919 — 02219 | |
| 2119 | Brill 4-axle motor car | UR&E / Baltimore Transit | 1905 | До 09.1919 — 1361; до 08.1914 — 330; до 06.1912 — 1515. С 1922 — 5113 |
车辆列表:
- 巴尔的摩 → Baltimore Transit Co. → Brownell 2-axle motor car
- 巴尔的摩 → Baltimore Consolidated Railway Co. → Brownell 2-axle motor car
- 巴尔的摩 → Baltimore Transit Co.
- 巴尔的摩 → Baltimore Consolidated Railway Co.
- 巴尔的摩 → Brownell 2-axle motor car
- 美国 → Brownell 2-axle motor car
- Brownell 2-axle motor car
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