市区电力交通网巴尔的摩, 电车 # 4732
| 市 | 运营商/停车场 | # | 从... |
|---|---|---|---|
 巴尔的摩 | Baltimore Transit Co. | 4732 | 1924 |
| 844 | 1920 | ||
| 945 | 1918 | ||
| 2201 | 1910 | ||
| 2101 | 1902 | ||
| 1016 | 04.03.1899 | ||
| Baltimore Consolidated Railway Co. | 1898 |
| 城市: | 巴尔的摩 美国 |
| 运营商/停车场: | Baltimore Transit Co. |
| 型号: | Brownell 2-axle motor car |
| 制造日期: | 1898 |
| 运营状态: | 正式停运 |
| 用处: | 载客车辆 |
| 拆解日期: | 1929 |
| Closed 20' 9" body of 'Accelerator' type. Length overall: 30' 8". Truck: Lord Baltimore. Deck roof. Double-end car. | |
↑ 正式停运
| #: | 4732 |
| 显示完整数据 |
↑ 1924 年 号码更换/同市转换
| #: | 844 |
| 显示完整数据 |
| #: | 844 |
| 显示完整数据 |
↑ 1920 年 号码更换/同市转换
| #: | 945 |
| 显示完整数据 |
| #: | 945 |
| 显示完整数据 |
↑ 1918 年 号码更换/同市转换
| #: | 2201 |
| 显示完整数据 |
| #: | 2201 |
| 显示完整数据 |
↑ 1910 年 号码更换/同市转换
| #: | 2101 |
| 显示完整数据 |
| #: | 2101 |
| 显示完整数据 |
↑ 1902 年 号码更换/同市转换
| #: | 1016 |
| 显示完整数据 |
| 运营商/停车场: | Baltimore Transit Co. |
| 显示完整数据 |
↑ 4 三月 1899 年 号码更换/同市转换
| 运营商/停车场: | Baltimore Consolidated Railway Co. |
| 显示完整数据 |
↑ 1898 年 到达场站日期
你的评论
请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.城市内有相同号码的车:
| # | 型号 | 运营商/停车场 | 序# | 造 | 拆 | 附加信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 844 | Brownell 2-axle motor car | UR&E / Baltimore Transit | 1898 | 1933 | До 1916 — 610; до 1906 — 1910; до 1902 — 1010; до 04.03.1899 — Consolidated Ry. С 1920 — 1067; с 1923 — 4706 | |
| 2101 | Brill 4-axle motor car | UR&E / Baltimore Transit | 1912 | До 1918 — 1530. С 1922 — 5486 |
车辆列表:
- 巴尔的摩 → Baltimore Transit Co. → Brownell 2-axle motor car
- 巴尔的摩 → Baltimore Consolidated Railway Co. → Brownell 2-axle motor car
- 巴尔的摩 → Baltimore Transit Co.
- 巴尔的摩 → Baltimore Consolidated Railway Co.
- 巴尔的摩 → Brownell 2-axle motor car
- 美国 → Brownell 2-axle motor car
- Brownell 2-axle motor car
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.