Чикаго, трамвайний вагон № 725

Мiсто	Підприємство/Депо/Парк	№	З...	Примітка
Чикаго	Chicago Railways Co.	725	25.01.1908
	Chicago Union Traction Co.		01.07.1899
	North Chicago Street Railroad Co.		≈ 1898	Rebuilt from a combination grip car

Мiсто:	Чикаго Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:	Chicago Railways Co.
Модель:	Двухосный прицепной Brownell
Побудований:	прибл. 1890
Поточний стан:	Списаний
Призначення:	Пасажирський
Утилізований:	05.1911
Originally part of a combination open/closed grip car, built in 1889–90. Separated and rebuilt as a trailer by November, 1898. Closed 17' 6" body. Length overall: 27' 2". Deck roof. Double-end car. Rebuilding of 90 combination cars into open grips and closed trailers was reported in the Street Railway Review, Nov. 15, 1898. Length after rebuilding was noted as 26' 6" at that time.

Другорядні фото (0): приховувати / показувати

Условные фото (0): приховувати / показувати

Технические фото (0): приховувати / показувати

↑ Списаний

Мiсто:	Чикаго Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:	Chicago Railways Co.
№:	725
Модель:	Двухосный прицепной Brownell
Побудований:	прибл. 1890
Призначення:	Пасажирський
	Показати всі дані Показати лише зміни

↑ 25 січня 1908 р. Перенумеровано/передано в межах міста

Мiсто:	Чикаго Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:	Chicago Union Traction Co.
№:	725
Модель:	Двухосный прицепной Brownell
Побудований:	прибл. 1890
Призначення:	Пасажирський
	Показати всі дані Показати лише зміни

Closed Double-end Cable Trailer

From the First Annual Report of Board of Supervising Engineers, Chicago Traction. Chicago: The Board, 1908

1906 р. (приблизно)
Надіслав AlexSan

Мiсто:	Чикаго Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:	Chicago Union Traction Co.
№:	725
Модель:	Двухосный прицепной Brownell
Побудований:	прибл. 1890
Призначення:	Пасажирський
	Показати всі дані Показати лише зміни

↑ 1 липня 1899 р. Перенумеровано/передано в межах міста

Мiсто:	Чикаго Сполучені Штати Америки (США)
Підприємство/Депо/Парк:	North Chicago Street Railroad Co.
№:	725
Модель:	Двухосный прицепной Brownell
Побудований:	прибл. 1890
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	Rebuilt from a combination grip car
	Показати всі дані Показати лише зміни

↑ 1898 р. (приблизно) Надійшов на підприємство

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

№	Модель	Підприємство/Депо/Парк	Побуд.	Утил.	Примітка
725	Двухосный моторный CCR	Chicago City Ry.	1880	1908	До ???? — Двухосный прицепной CCR
725	Двухосный прицепной CCR	Chicago City Ry.	1880	1908	С ???? — Двухосный моторный CCR
725	Двухосный моторный West Chicago	Chicago Railways	1880	04.1909	До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago
725	Двухосный прицепной West Chicago	West Chicago St. RR	1880	04.1909	С ???? — Двухосный моторный West Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways
725	Двухосный моторный West Chicago	CUT	1880	04.1909	До 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways
725	Двухосный моторный West Chicago	West Chicago St. RR	1880	04.1909	До ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways
725	Brownell cable car	North Chicago St. RR	1890		Rebuilt (see note)
725	Четырёхосный моторный Pressed Steel	Chicago Railways	1909