Чикаго, трамваен вагон № 713

гр.	Депо/Парк	№	От...	Забележка
Чикаго	Chicago Railways Co.	713	25.01.1908
	Chicago Union Traction Co.		01.07.1899
	North Chicago Street Railroad Co.		≈ 1898	Rebuilt from a combination grip car

Град:	Чикаго Съединени Американски Щати (САЩ)
Депо/Парк:	Chicago Railways Co.
Модел:	Двухосный прицепной Brownell
Построен:	ок. 1890
Текущо състояние:	Бракуван
Назначение:	Пътнически
Бракуван (Наряз.):	03.1909
Originally part of a combination open/closed grip car, built in 1889–90. Separated and rebuilt as a trailer by November, 1898. Closed 17' 6" body. Length overall: 27' 2". Deck roof. Double-end car. Rebuilding of 90 combination cars into open grips and closed trailers was reported in the Street Railway Review, Nov. 15, 1898. Length after rebuilding was noted as 26' 6" at that time.

↑ Бракуван

Град:	Чикаго Съединени Американски Щати (САЩ)
Депо/Парк:	Chicago Railways Co.
№:	713
Модел:	Двухосный прицепной Brownell
Построен:	ок. 1890
Назначение:	Пътнически
	Покажи всички данни

↑ 25 януари 1908 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града

Град:	Чикаго Съединени Американски Щати (САЩ)
Депо/Парк:	Chicago Union Traction Co.
№:	713
Модел:	Двухосный прицепной Brownell
Построен:	ок. 1890
Назначение:	Пътнически
	Покажи всички данни

Град:	Чикаго Съединени Американски Щати (САЩ)
Депо/Парк:	Chicago Union Traction Co.
№:	713
Модел:	Двухосный прицепной Brownell
Построен:	ок. 1890
Назначение:	Пътнически
	Покажи всички данни

↑ 1 юли 1899 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града

Град:	Чикаго Съединени Американски Щати (САЩ)
Депо/Парк:	North Chicago Street Railroad Co.
№:	713
Модел:	Двухосный прицепной Brownell
Построен:	ок. 1890
Назначение:	Пътнически
Забележка:	Rebuilt from a combination grip car
	Покажи всички данни

↑ 1898 г. (около) Постъпил към предприятие

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

№	Модел	Депо/Парк	Построен	Брак (Наряз.)	Забележка
713	Двухосный прицепной West Chicago	West Chicago St. RR	1880		С ???? — Двухосный моторный West Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways
713	Двухосный моторный West Chicago	CUT	1880		До 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways
713	Двухосный моторный West Chicago	West Chicago St. RR	1880		До ???? — Двухосный прицепной West Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways
713	Двухосный моторный West Chicago	Chicago Railways	1880		Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной West Chicago
713	Двухосный моторный CCR	Chicago City Ry.	1880	1908	До ???? — Двухосный прицепной CCR
713	Двухосный прицепной CCR	Chicago City Ry.	1880	1908	С ???? — Двухосный моторный CCR
713	Brownell cable car	North Chicago St. RR	1890		Rebuilt (see note)
713	Четырёхосный моторный St. Louis	C&SC	1901		До 02.11.1908 — Chicago City Ry., 2582. С 1914 — 2813
713	Четырёхосный моторный Pressed Steel	Chicago Railways	1909