|
Linnade elektritransport |
Hiroshima, trammivagun № 1914
Linn | Depoo/park | № | Alates | Märkus |
Hiroshima | Hiroshima Electric Railway | 1914 | 1978 | Ex-Kyoto 1930 |
Kyoto | Kyoto City Tramway (京都市電) | 1930 | | |
Teisejärgulised fotod (0): peida / näita
Tingimuslikud fotod (0): peida / näita
Tehnilised fotod (0): peida / näita
2023
2020
 |
Takanobashi(鷹野橋)–Nisseki-byoin-mae(日赤病院前) Marsruut 3
24 november 2020 a., teisipäev Autor: narrow_1
|
¤ |
 |
Hatchobori(八丁堀) Marsruut 1
31 juuli 2020 a., reede Autor: narrow_1
|
¤ |
2020
2019
 |
Fukuro-machi (袋町) Marsruut 3
7 oktoober 2019 a., esmaspäev Autor: M4chanic
|
¤ |
2019
2017
 |
Katei Saibansho-mae Marsruut 9
The short shuttle Line 9 is the likeliest service where older cars can be found.
Car 1914 is one of the three cars of the 1900 class built by Tōyo Kōki in 1957 (cars 1912-1914).
Cars 1901-1911 of the same class were be built by Naniwa Kōki, and car 1915 was be built by Nippon Sharyō.
Короткий челночный маршрут 9 — наиболее вероятный маршрут, на котором можно застать старые вганы.
Вагон 1914 — один из трёх вагонов 1900-й серии, построенный Tōyo Kōki в 1957 г. (вагоны 1912-1914).
Вагоны 1901-1911 этой же серии были построены Naniwa Kōki, а вагон 1915 был построен Nippon Sharyō.
22 november 2017 a., kolmapäev Autor: Ymtram
|
¤ |
2017
2015
 |
Hatchobori Marsruut 9
The southern terminal if the shuttle Line 9.
Car 1914 is one of the three cars of the 1900 class built by Tōyo Kōki (cars 1912-1914).
Cars 1901-1911 were be built by Naniwa Kōki, and car 1915 was be built by Nippon Sharyō.
Южная конечная челночного маршрута 9.
Вагон 1914 — один из трёх вагонов 1900-й серии, построенный Tōyo Kōki (вагоны 1912-1914).
Вагоны 1901-1911 были построены Naniwa Kōki, а вагон 1915 был построен Nippon Sharyō.
Photo: Ernst Plefka
13 aprill 2015 a., esmaspäev Saatis Ymtram
|
¤ |
↑ 1978 a. Edasi antud/müüdud teise linna
Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud. Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Veeremi nimekirjad:
|
|