Sähköinen kaupunkiliikenneMoscow, raitiovaunu # 1841
| Kaupunki: | Moscow  Venäjä |
| Liikennöitsijä/varikko: | Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977) |
| Malli: | Tatra T3SU (2-door) |
| Valmistettu: | 1971 |
| Sarjanumero: | 160035 |
| Nykytila: | Siirretty toiseen kaupunkiin |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Huom.: | С 1988 — Запорожье |
| Интерьер • Компоновка салона 2+1 (диваны) История • Эксплуатировался в Краснопресненском депо • 01.03.1988: Передан в Запорожье Работа по СМЕ • 70-е — 80-е годы: 1841+1842 | |
↑ 1 maaliskuuta 1988 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
↑ 1 huhtikuuta 1972 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1841 | M | (1924–1941) | 1932 | С 30.04.1958 — Днепродзержинск |
Kalustoluettelot:
- Moscow → Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977) → Tatra T3SU (2-door)
- Moscow → Tramcars before 1994 — Tatras T2, K2, T3 (1959–1977)
- Moscow → Tatra T3SU (2-door)
- Venäjä → Tatra T3SU (2-door)
- Tatra T3SU (2-door)
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.