Stuttgart, Straßenbahnwagen Nr. 2033
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | Typ |
|---|
 Stuttgart | Stuttgarter Strassenbahnen AG | 2033 | 1929 | 2-axle motor car |
| 2025 | 1926 |
| 114 | 1916 |
| 251 | 1911 |
| 164 | 1896 |
| 64 | 1889 | Horse car |
| Stuttgarter Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft | 6 | |
↑ . 1929 Umnummeriert oder umbeheimatet
↑ . 1926 Umnummeriert oder umbeheimatet
↑ . 1916 Umnummeriert oder umbeheimatet
↑ . 1911 Umnummeriert oder umbeheimatet
↑ . 1896 Umgebaut oder modernisiert
↑ . 1889 Umnummeriert oder umbeheimatet
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Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
| Nr. |
Typ |
Betr./Dep. |
Fab.-Nr. |
Bj. |
Verschr. |
Bemerkung |
| 6 |
Herbrand horse car |
NSS |
|
1886 |
|
С 1889 — SSB |
| 6 |
Herbrand horse car |
SSB |
|
1886 |
|
-> Waldenburg (Schlesien — heute Walbrzych (PL)). До 1889 — NSS |
| 6 |
Steam engine |
FBG |
2357 |
1889 |
|
"Plieningen"; -> WEG |
| 6 |
Herbrand 2-axle motor car |
SSB |
|
1895 |
1927 |
До ≈ 1910 — 106 |
| 114 |
Herbrand 2-axle motor car |
SSB |
|
1895 |
1927 |
С ≈ 1910 — 14 |
| 6 |
Herbrand 2-axle trailer car |
SSB |
|
1899 |
1929 |
С 1901 — Двухосный моторный Herbrand № 194; с 1912 — 73 |
| 6 |
Esslingen 2-axle trailer car |
ZACKE |
8210 |
1900 |
|
До 1928 — WN 6; до 1910 — A8. С 1934 — 120; с 1983 — SHB |
| 64 |
2-axle trailer car |
SSB |
|
1900 |
1935 |
С 1913 — 664 |
| 64 |
Herbrand 2-axle motor car |
SSB |
|
1900 |
1952 |
До 1912 — 185. С 1930 — 2028 |
| 2025 |
Herbrand 2-axle motor car |
SSB |
|
1900 |
1955 |
До 1930 — 61; до 1912 — 182 |
| 164 |
Herbrand 2-axle motor car |
SSB |
|
1909 |
1961 |
С 1928 — 313 |
| 6 |
2-axle trailer car |
SSB |
|
1912 |
1959 |
С 1913 — 606; с 1928 — 941; с 1933 — 1171 |
| 6 |
Esslingen 2-axle trailer car |
SSF |
17571 |
1926 |
1944 |
С 1933 — 43; с 1934 — 1293 |
| 251 |
Esslingen typ 200 |
SSB |
18390 |
1929 |
1964 |
|
| 2025 |
Electric locomotive |
SSB |
|
1946 |
|
Schneepflug und Rangierlok. До 1956 — 5. С 1984 — Вюрцбург, 299 |
| 2033 |
Esslingen T2 |
SHB |
24881 |
1957 |
|
До 1983 — 2503; до 1975 — 815 |
Fahrzeuglisten:
| 
Elektrischer Nahverkehr