Гарадскі электратранспартДрезден, трамвай № 3047
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль |
|---|---|---|---|---|---|
 Дрезден | Дрезденское транспортное предприятие | 3047 | 1927 | 02.1945 | Двухосный прицепной Stoll |
| 2 | 1913 | 1927 | |||
| 610 | 1906 | 1913 | Двухосный моторный Stoll | ||
| Дрезденская трамвайная компания (жёлтая компания) | 483 | 1901 | 1906 |
| Горад: | Дрезден Германия |
| Лакацыя: | Дрезден |
| Дэпо / Парк: | Дрезденское транспортное предприятие |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Stoll |
| Пабудаваны: | 1901 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Спісаны: | 02.1945 |
| Утылiзаваны: | 02.1945 |
↑ люты 1945 г. Спісаны
| №: | 3047 |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1927 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 2 |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 2 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Stoll |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1913 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 610 |
| Мадэль: | Двухосный моторный Stoll |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | Дрезденское транспортное предприятие |
| №: | 610 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1906 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | Дрезденская трамвайная компания (жёлтая компания) |
| №: | 483 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1901 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Утыл. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Конка Starbuck | конка | 1872 | 07.1929 | С 1879 — 71; с 1901 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — 236 | |
| 2 | Конка Starbuck | жёлтая | 1881 | 09.1934 | С 1899 — Двухосный прицепной Starbuck; с 1906 — DVB, 223 | |
| 2 | Двухосный прицепной Starbuck | жёлтая | 1881 | 09.1934 | До 1899 — Конка Starbuck. С 1906 — DVB, 223 | |
| 2 | Двухосный прицепной Liebscher | Лойбен | 1899 | 05.1927 | ||
| 483 | Двухосный прицепной Stoll | DVB | 1901 | 1926 | До 1911 — Двухосный моторный Stoll № 601; до 1906 — 474 | |
| 2 | Электровоз | Фрайталь | 7444 | 1905 | С 1947 — 3092; с 1979 — Кассель, 1 | |
| 2 | Двухосный прицепной Busch | локвицтал | 1905 | 1971 | До 1948 — 22 | |
| 2 | Двухосный моторный Busch/AEG | локвицтал | 1906 | 1968 | С 1948 — 506; с 1951 — 501 |
Cпісы РС:
- Дрезден → Дрезденское транспортное предприятие → Двухосный прицепной Stoll
- Дрезден → Дрезденское транспортное предприятие → Двухосный моторный Stoll
- Дрезден → Дрезденская трамвайная компания (жёлтая компания) → Двухосный моторный Stoll
- Дрезден → Дрезден → Двухосный прицепной Stoll
- Дрезден → Дрезден → Двухосный моторный Stoll
- Дрезден → Дрезденское транспортное предприятие
- Дрезден → Дрезденская трамвайная компания (жёлтая компания)
- Дрезден → Двухосный прицепной Stoll
- Дрезден → Двухосный моторный Stoll
- Германия → Двухосный прицепной Stoll
- Германия → Двухосный моторный Stoll
- Двухосный прицепной Stoll
- Двухосный моторный Stoll
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.