Bremen, raitiovaunu # RT 1
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|
 Bremen | Bremer Straßenbahn AG | RT 1 | 1939 | 1944 |
| 32 | 1907 | |
| 27 | 1900 | |
| 54 | | |
↑ 1939 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1907 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
↑ 1900 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # |
Malli |
Liikennöitsijä/varikko |
Sarjanumero |
Valmistettu |
Huom. |
| 27 |
Brill horse car |
GBPfB |
|
1880 |
|
| 32 |
Herbrand horse car |
GBPfB |
|
1880 |
|
| 27 |
Horse car |
BSAG |
|
1889 |
С 1892 — Двухосный моторный вагон; с 1897 — Двухосный прицепной вагон; с 1900 — 224; с 1907 — 264 |
| 27 |
2-axle motor car |
BSAG |
|
1889 |
До 1892 — Конка. С 1897 — Двухосный прицепной вагон; с 1900 — 224; с 1907 — 264 |
| 27 |
2-axle trailer car |
BSAG |
|
1889 |
До 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1900 — 224; с 1907 — 264 |
| 32 |
2-axle motor car |
BSAG |
|
1890 |
С 1897 — Двухосный прицепной вагон; с 1900 — 232 |
| 32 |
2-axle trailer car |
BSAG |
|
1890 |
До 1897 — Двухосный моторный вагон. С 1900 — 232 |
| 54 |
Horse car |
GBPfB |
|
1892 |
С 1900 — Двухосный прицепной вагон № 235; с 1907 — 269 |
| 32 |
2-axle motor car |
BSAG |
|
1897 |
С 1907 — Двухосный прицепной вагон № 310 |
| 27 |
2-axle motor car |
BSAG |
|
1897 |
С 1900 — 20; с 1907 — Двухосный прицепной вагон № 303 |
| RT 1 |
BSAG 2-axle motor car |
BSAG |
|
1900 |
До 1950 — 300; до 1949 — 69 |
| 54 |
BSAG 2-axle motor car |
BSAG |
|
1900 |
С 1947 — 194 |
| 27 |
BSAG 2-axle trailer car |
BSAG |
|
1902 |
С 1907 — 337 |
| 32 |
BSAG 2-axle trailer car |
BSAG |
|
1904 |
С 1907 — 342; с 1933 — 421 |
| 54 |
BSAG 2-axle trailer car |
BSAG |
|
1905 |
С 1907 — 364 |
| 27 |
Electric locomotive |
BSAG |
|
1926 |
С 1939 — RL 4 |
Kalustoluettelot:
| 
Sähköinen kaupunkiliikenne