Dniepr, trolejbus Nr 1795

Сколько я смотрю в базу,у меня только один вариант 1737,она простояла до конца 96 года,либо это кто-то из ранних 16хх,в ней на торпеде в родном текстолите небыло дырки под часы,а в 1685 была,хотя как они шли с завода уже никто не скажет,685 была горная,и как они там делали для неë торпеду чëрт его знает.

С этим аппаратом вообще не понятная история.Возможно он не из первого депо.

> С этим аппаратом вообще не понятная история.Возможно он не из первого депо.
Это врядли,на Врз она точно небыла,да кто и зачем еë подменивал, если из 16хх до 1753 тогда трупов много стояло,явно кто-то из под забора,но находу,она сразу поехала и средним там и непахло,а 1737 под эти критерии подходит идеально,она была на ходу но без хозяина,номера перебили покрасили и вперëд.

На ВРЗ она может и не была,а вот обшивка кузова была вся заменена,нижняя светотехника установлена нового образца.В депо его притянула техничка в не ходовом состоянии и без бортового номера.Его еще неделю точно собирали на канаве.

Про светотехнику я знаю,причëм на передних плафонах были родные уголки под гнëзда,но в кабине был тихий ужас,она работала на 14 станции и я часто в ней бывал.Значит это не 1737,с Врз все кто побывал пришли с лодочками.