Гарадскі электратранспартБерлін, трамвай № 1552
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Па... | Мадэль | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Берлін | Städtische Straßenbahn Spandau | 1552 | 1920 | 1922 | Двухосный моторный Van der Zypen | |
| 62 | 1910 | 1920 | Двухосный прицепной Van der Zypen | |||
| 1904 | 1910 | Двухосный моторный Van der Zypen | 1906 — Umbau zur Normalspur | |||
| 43 | 1896 | 1904 |
| Горад: | Берлін Германия |
| Дэпо / Парк: | Städtische Straßenbahn Spandau |
| Мадэль: | Двухосный моторный Van der Zypen |
| Пабудаваны: | 1896 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Спісаны: | 1922 |
| Утылiзаваны: | 1922 |
↑ 1922 г. Спісаны
| №: | 1552 |
| Мадэль: | Двухосный моторный Van der Zypen |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1920 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 62 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Van der Zypen |
| Паказаць усе даныя |
| Мадэль: | Двухосный прицепной Van der Zypen |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1910 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| Мадэль: | Двухосный моторный Van der Zypen |
| Заўвагі: | 1906 — Umbau zur Normalspur |
| Паказаць усе даныя |
| №: | 62 |
| Заўвагі: | 1906 — Umbau zur Normalspur |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1904 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| №: | 43 |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1896 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Утыл. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 | Конка | BCS | 1875 | 1900 | ||
| 62 | Конка | BCS | 1881 | 1900 | ||
| 43 | Двухосный моторный Van der Zypen | StS | 1896 | 1922 | 1906 — Umbau zur Normalspur. До 1904 — 24. С 1910 — Двухосный прицепной Van der Zypen; с 1920 — 1536 | |
| 43 | Двухосный прицепной Van der Zypen | StS | 1896 | 1922 | До 1910 — Двухосный моторный Van der Zypen; до 1904 — 24. С 1920 — 1536 | |
| 43 | Falkenried TDS 08/24 | SSB | 1909 | С 1920 — BST-BVG, 5351; с 1949 — BVG-O; с 1969 — Reko TZ69 № 5143; с 1970 — BVB, 223 018-5; с 1992 — BVG, 3018; с 1996 — Стокгольм, 3018; с 1999 — Мальмё, 3018 | ||
| 62 | Falkenried TDS 08/24 | SSB | 1910 | С 1920 — 5360; с 1949 — BVG-W | ||
| 43 | TF 14/24 S | BO | 1914 | С 1920 — 4117; с 1949 — BVG-W; с 1951 — TF 50 № 6300 | ||
| 43 | B 24 | BVG-W | 1924 | До 1949 — BST-BVG | ||
| 62 | B 24 | BVG-W | 1924 | До 1949 — BST-BVG | ||
| 43 | B 24 | BST-BVG | 1924 | С 1949 — BVG-W | ||
| 62 | B 24 | BST-BVG | 1924 | С 1949 — BVG-W | ||
| 1552 | BVG GT6U | BVG | 22196/97/98 | 01.1996 | До 2014 — AEG GT6N № 1052 |
Cпісы РС:
- Берлін → Städtische Straßenbahn Spandau → Двухосный моторный Van der Zypen
- Берлін → Städtische Straßenbahn Spandau → Двухосный прицепной Van der Zypen
- Берлін → Städtische Straßenbahn Spandau
- Берлін → Двухосный моторный Van der Zypen
- Берлін → Двухосный прицепной Van der Zypen
- Германия → Двухосный моторный Van der Zypen
- Германия → Двухосный прицепной Van der Zypen
- Двухосный моторный Van der Zypen
- Двухосный прицепной Van der Zypen
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.