Elektrischer NahverkehrSan Francisco Bay Area, Straßenbahnwagen Nr. 51
| Stadt: | San Francisco Bay Area  Vereinigte Staaten |
| Ort: | Petaluma and Santa Rosa |
| Betrieb/Depot: | Petaluma & Santa Rosa Railroad Co. |
| Typ: | American interurban motor car |
| Baujahr: | 1904 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Ausgeschieden: | 1933 |
| Bemerkung: | “Petaluma” |
| Passenger & baggage car, 'Windsplitter' ends. Semiconvertible body. Length overall: 47' 9". Trucks: Brill 27E1. Railroad roof. Double-end car. American Car Co. order #537. | |
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Stony Point Station . 1925 |
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Stony Point Station . 1925 |
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San Francisco Bay Area, American interurban motor car Nr. 53 Sebastopol Station . 1920 |
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Sebastopol Station um . 1917 |
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Fourth Street, Santa Rosa um . 1910 |
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Forestville . 1910 |
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Forestville Station um . 1910 |
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Petaluma Station . 1907 |
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Factory photo. . 1904 |
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Kommentar
Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 51 | St. Louis 4-axle motor car | SF&SM | 1901 | 1902 to United Railroads of San Francisco, 681–698 | |
| 51 | Holman cable car | SF Muni | 1906 | До 07.01.1952 — California Cable | |
| 51 | Holman cable car | Cal Cable | 1906 | С 07.01.1952 — SF Muni | |
| 51 | Jewett Muni Type B | SF Muni | 1914 | С 1952 — 112 |
Fahrzeuglisten:
- San Francisco Bay Area → Petaluma & Santa Rosa Railroad Co. → American interurban motor car
- San Francisco Bay Area → Petaluma and Santa Rosa → American interurban motor car
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