TransPhotoМіський електротранспорт

Будапешт, трамвайний вагон № 4022

МiстоПідприємство/Депо/ПаркЗ...До...МодельЗав. №
  БудапештAngyalföld402210.12.2014 Tatra T5C5K2168816
Budafok2003≈ 09.2014Tatra T5C5
Szépilona20.02.19802003

Система:Budapesti Közlekedési Zrt.
Мiсто:Будапешт   Угорщина
Локація:Трамвайные депо
Підприємство/Депо/Парк:Angyalföld
Модель:Tatra T5C5K2
Побудований:1980
Заводський №:168816
Поточний стан: Експлуатується 
Призначення:Пасажирський
Total number: 90 55 0384 022-5

Відео з транспортним засобом:

Самый длинный в мире трамвай

Другорядні фото (1): приховувати / показувати
Условные фото (0): приховувати / показувати
Технические фото (0): приховувати / показувати

772 КБ
267

Будапешт,  Tatra T5C5K2  4038  —  маршрут 1, 4038+4022+4256

Könyves Kálmán körút
Маршрут 1, 4038+4022+4256

13 вересня 2021 р., понеділок
Автор: Аркадий Новожилов

¤
2021
2019
331 КБ
298

Будапешт,  Tatra T5C5K2  4256  —  маршрут 17

Bécsi út
Маршрут 17

2 травня 2019 р., четвер
Автор: Karel Šimána

¤

Підприємство/Депо/Парк:Angyalföld
Модель:Tatra T5C5K2
Заводський №:168816
Показати всі дані

  Вересень 2014 р. (приблизно) — 10 грудня 2014 р.    КВР/модернізація (зміна моделі)

Підприємство/Депо/Парк:Budafok
Модель:Tatra T5C5
Заводський №:168816
Показати всі дані

402 КБ
558

Будапешт,  Tatra T5C5  4023   —  маршрут 18, CME 4022+4023

Savoya Park villamos fejállomás
Маршрут 18, CME 4022+4023

25 травня 2014 р., неділя
Автор: TheoKojak

¤

Підприємство/Депо/Парк:Budafok
Показати всі дані

  2003 р.    Перенумеровано/передано в межах міста

Підприємство/Депо/Парк:Szépilona
Показати всі дані


  20 лютого 1980 р.    Надійшов на підприємство


Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.

Інші ТЗ з цим же номером:

Модель Підприємство/Депо/Парк Зав. № Побуд. Примітка
4022 BKVT R (Schlick) BEVV / BSzKRt. 1904 До 31.12.1922 — P.K.V.T. / BKVT, 723. С 28.10.1943 — BHÉV / FHÉV / BKV, P XVI R № C 3004


Cписки рухомого складу: