Sähköinen kaupunkiliikenneNovosibirsk, raitiovaunu # 146
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|---|---|---|---|
 Novosibirsk | Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) | 146 | 08.1955 | |
| Pietari | Number series prior to 1983 | 515 | 1927 | 08.1955 |
| Kaupunki: | Novosibirsk Venäjä |
| Liikennöitsijä/varikko: | Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) |
| Malli: | PB |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| История • Перестроен из моторного вагона Brush в 1925–1928 гг. | |
↑ Poistettu
| Kaupunki: | Novosibirsk Venäjä |
| Liikennöitsijä/varikko: | Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) |
| #: | 146 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ elokuu 1955 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
| Kaupunki: | Pietari Venäjä |
| Sijainti: | SPb GUP «Gorelectrotrans» |
| Liikennöitsijä/varikko: | Number series prior to 1983 |
| #: | 515 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1927 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
| 146 | 2-axle trailer car | # 1 | Прицепной фонарного типа | ||
| 146 | KTP-2 | # 1 | 101-112 | ||
| 515 | Horse car | HSR I | 1900 | Закрытый пароконный вагон с империалом. До 1909 — 60 | |
| 146 | S | # 1 | 1930 | До 06.1964 — Москва, 1454 |
Kalustoluettelot:
- Novosibirsk → Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998) → PB
- Pietari → Number series prior to 1983 → PB
- Pietari → SPb GUP «Gorelectrotrans» → PB
- Novosibirsk → Dzerzinskoye tramway depot (Closed 1998)
- Pietari → Number series prior to 1983
- Novosibirsk → PB
- Pietari → PB
- Venäjä → PB
- PB
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.