Sähköinen kaupunkiliikenneKarlsruhe, raitiovaunu # 407
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|---|---|---|---|
 Karlsruhe | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK) | 407 | 1939 | 1956 |
| 1 | 1899 | 1939 |
| Kaupunki: | Karlsruhe Saksa |
| Liikennöitsijä/varikko: | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK) |
| Malli: | Herbrand 2-axle motor car |
| Valmistettu: | 1899 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Poistettu: | 1956 |
| Romutettu: | 1956 |
| Da die Wagen bis 1903 im Innenstadtbereich ohne Oberleitung mit Akkumulator fuhren, bezeichnete man die Wagen als Akkumulatorenwagen. До 1903 года вагоны эксплуатировались на аккумуляторной тяге в центре города. | |
↑ 1956 v. Poistettu
| #: | 407 |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1939 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | 1 |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1899 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Romutettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (unknown) | - | 1888 | |||
| 1 | Electric locomotive | VBK Karlsruhe | 1910 | Standmodell, ehemals Albtalbahnhof | ||
| 407 | Rastatt T2 | VBK Karlsruhe | 1937 | До 1963 — 109. С 1982 — 95; с 1994 — 495 | ||
| 1 | Duewag GT8-EP | AVG | 1958 | 1995 | С 1982 — 101 |
Kalustoluettelot:
- Karlsruhe → Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK) → Herbrand 2-axle motor car
- Karlsruhe → Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK)
- Karlsruhe → Herbrand 2-axle motor car
- Saksa → Herbrand 2-axle motor car
- Herbrand 2-axle motor car
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.