Міський електротранспортБудапешт, трамвайний вагон № 820
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | До... |
|---|---|---|---|---|
 Будапешт | MaViTE | 820 | 12.08.2008 | |
| Сегед | SZKV / SZKT | 05.03.1985 | 12.08.2008 | |
| Будапешт | Baross | 1200 | 07.08.1974 | 13.11.1984 |
| Zugló | 3722 | 01.01.1968 | 07.08.1974 | |
| FVV | 03.06.1963 | 31.12.1967 | ||
| 3740 | 03.11.1962 | 03.06.1963 |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Ассоциации |
| Підприємство/Депо/Парк: | MaViTE |
| Модель: | CSM-3 |
| Побудований: | 1962 |
| Поточний стан: | Виведений з експлуатації / очікує на списання |
| Призначення: | Музейний |
| Manufacturer: Füzesi főműhely, Budapest (prototype) Budapest 8-door: 03.11.1962 10-door: 1963 Withdrawn: 15.02.1983 → sold to Szeged Szeged Withdrawn: 02.2007 → sold to MaViTE | |
Другорядні фото (0): приховувати / показувати
Условные фото (0): приховувати / показувати
Технические фото (0): приховувати / показувати
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Ассоциации |
| Підприємство/Депо/Парк: | MaViTE |
| №: | 820 |
| Призначення: | Музейний |
| Показати всі дані |
↑ 12 серпня 2008 р. Відправлено до іншого міста
| Система: | Szegedi Közlekedési Kft. |
| Мiсто: | Сегед Угорщина |
| Локація: | Сегед |
| Підприємство/Депо/Парк: | SZKV / SZKT |
| №: | 820 |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Система: | Szegedi Közlekedési Kft. |
| Мiсто: | Сегед Угорщина |
| Локація: | Сегед |
| Підприємство/Депо/Парк: | SZKV / SZKT |
| №: | 820 |
| Показати всі дані |
↑ 13 листопада 1984 р. — 5 березня 1985 р. Відправлено до іншого міста
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Мiсто: | Будапешт Угорщина |
| Локація: | Трамвайные депо |
| Підприємство/Депо/Парк: | Baross |
| №: | 1200 |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | Baross |
| №: | 1200 |
| Показати всі дані |
↑ 7 серпня 1974 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | Zugló |
| №: | 3722 |
| Показати всі дані |
| Система: | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Локація: | Трамвайные депо |
| Підприємство/Депо/Парк: | Zugló |
| Показати всі дані |
↑ 31 грудня 1967 р. — 1 січня 1968 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Локація: | Бывшие компании |
| Підприємство/Депо/Парк: | FVV |
| Показати всі дані |
 |
Маршрут 68 1965 р. (приблизно) |
¤ |
1965
1963
 |
Маршрут 44 1963 р. (приблизно) |
¤ |
| №: | 3722 |
| Показати всі дані |
↑ 3 червня 1963 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 3740 |
| Показати всі дані |
↑ 3 листопада 1962 р. Надійшов на підприємство
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Утил. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 820 | BKVT Ra (GVF) | P.K.V.T. / BKVT | 1909 | С 01.01.1923 — BEVV / BSzKRt., 4208; с 29.12.1942 — BLVV, 9888 | ||
| 1200 | Двухосный моторный Ganz | FVV | 1910 | До 1956 — 2400; до 1951 — 2420; до 1950 — 9634; до 1940 — 55; до 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 161. С 1961 — 2300; с 1968 — BKV | ||
| 820 | M IX A | Csepel | 1966 | 10.1997 | До early 1980s — M IX (DJJ) | |
| 820 | M IX (DJJ) | Csepel | 1966 | 10.1997 | С early 1980s — M IX A |
Cписки рухомого складу:
- Szegedi Közlekedési Kft.
- Budapesti Közlekedési Zrt.
- Szegedi Közlekedési Kft. → CSM-3
- Budapesti Közlekedési Zrt. → CSM-3
- Будапешт → MaViTE → CSM-3
- Сегед → SZKV / SZKT → CSM-3
- Будапешт → Baross → CSM-3
- Будапешт → Zugló → CSM-3
- Будапешт → FVV → CSM-3
- Будапешт → Ассоциации → CSM-3
- Сегед → Сегед → CSM-3
- Будапешт → Трамвайные депо → CSM-3
- Будапешт → Бывшие компании → CSM-3
- Будапешт → MaViTE
- Сегед → SZKV / SZKT
- Будапешт → Baross
- Будапешт → Zugló
- Будапешт → FVV
- Будапешт → CSM-3
- Сегед → CSM-3
- Угорщина → CSM-3
- CSM-3
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.