Sähköinen kaupunkiliikennePhiladelphia, raitiovaunu # L-12
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Malli | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | L-12 | 18.07.1919 | Laclede 4-axle motor car | Newspaper car |
| M-1 | 25.11.1912 | Mail car | |||
| 806 | 1899 | ||||
| 1896 | Laclede 2-axle motor car | ||||
| Philadelphia Traction Co. | 206 |
| Kaupunki: | Philadelphia Yhdysvallat |
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Transportation Co. |
| Malli: | Laclede 4-axle motor car |
| Valmistettu: | 1895 |
| Nykytila: | Poistettu |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Romutettu: | 01.1950 |
| Huom.: | Newspaper car |
| Closed 18' 7" body. Truck: Bemis. Deck roof. Rebuilt as a double-truck car. Class C-6 (assigned in 1910). Closed 24' 6" body. Trucks: Brill 22 Eureka. Deck roof. | |
↑ Poistettu
 |
Author not identified. Duplicate slide from the O. Sandler collection noin 1947 v. |
¤ |
| #: | L-12 |
| Huom.: | Newspaper car |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 18 heinäkuuta 1919 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | M-1 |
| Huom.: | Mail car |
| Näytä kaikki tiedot |
| #: | M-1 |
| Käyttötarkoitus: | Huoltokulkuneuvo |
| Huom.: | Mail car |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 25 marraskuuta 1912 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| #: | 806 |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Näytä kaikki tiedot |
| Malli: | Laclede 4-axle motor car |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1899 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
| Malli: | Laclede 2-axle motor car |
| Näytä kaikki tiedot |
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Transportation Co. |
| #: | 806 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1896 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Traction Co. |
| #: | 206 |
| Näytä kaikki tiedot |
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Romutettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 206 | Jackson & Sharp 2-axle motor car | Electric Traction | 82 | 1894 | 1912 | С 1896 — 464 |
| 806 | American 2-axle motor car | Electric Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 6 | |
| 206 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 206 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 206 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 206 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 806 | Laclede 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 189X | 1897 ex ???, 1896 ex Phila. Traction, ???? | ||
| 206 | Brill "Bullet car" | PST | 1931 | До 1954 — Phila. & Western. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1995 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 206 | ||
| 206 | Brill "Bullet car" | Phila. & Western | 1931 | С 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1995 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 206 | ||
| 206 | Brill "Bullet car" | SEPTA | 1931 | До 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1995 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 206 | ||
| 206 | Brill "Bullet car" | BVTA | 1931 | До 1995 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST; до 1954 — Phila. & Western. С 1999 — Скрантон, 206 |
Kalustoluettelot:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → Laclede 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → Laclede 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Traction Co. → Laclede 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Philadelphia Traction Co.
- Philadelphia → Laclede 4-axle motor car
- Philadelphia → Laclede 2-axle motor car
- Yhdysvallat → Laclede 4-axle motor car
- Yhdysvallat → Laclede 2-axle motor car
- Laclede 4-axle motor car
- Laclede 2-axle motor car
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.