Elektrischer NahverkehrPhiladelphia, Straßenbahnwagen Nr. 963
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | Typ |
|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | 963 | 1899 | Laclede 4-axle motor car |
| 1896 | Laclede 2-axle motor car | |||
| Philadelphia Traction Co. | 63 |
| Stadt: | Philadelphia Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | Philadelphia Transportation Co. |
| Typ: | Laclede 4-axle motor car |
| Baujahr: | 1895 |
| Status: | Ausgemustert |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Verschrottet: | 1919 |
| Closed 18' 7" body. Truck: Bemis. Deck roof. Rebuilt as a double-truck car. Class C-6 (assigned in 1910). Closed 24' 6" body. Trucks: Brill 22 Eureka. Deck roof. | |
↑ Ausgemustert
| Typ: | Laclede 4-axle motor car |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1899 Umgebaut oder modernisiert
| Typ: | Laclede 2-axle motor car |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | Philadelphia Transportation Co. |
| Nr.: | 963 |
| Daten vollständig anzeigen |
↑ . 1896 Umnummeriert oder umbeheimatet
| Betrieb/Depot: | Philadelphia Traction Co. |
| Nr.: | 63 |
| Daten vollständig anzeigen |
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| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Verschr. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1895/96 to 476–500 | ||
| 963 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | 1897 ex ???, 1896 ex Electric Traction, ??? | |
| 63 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 863 | |
| 63 | American 2-axle motor car | Electric Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — 563 | |
| 63 | Brill 4-axle motor car | PST | 1925 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 1970 — Блумсберг, 63; с ???? — Бакай-Лэйк, 22 | ||
| 63 | Brill 4-axle motor car | SEPTA | 1925 | До 30.01.1970 — PST. С 1970 — Блумсберг, 63; с ???? — Бакай-Лэйк, 22 | ||
| 63 | Brill "Strafford car" | Phila. & Western | 1927 | С 1931 — 163; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1988 — Кеокук, 163 |
Fahrzeuglisten:
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