Sähköinen kaupunkiliikennePhiladelphia, raitiovaunu # 518
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno | Malli | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | 518 | 1910 | 08.1920 | American 4-axle motor car | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| 1896 | American 2-axle motor car | |||||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 18 | 09.1894 |
| Kaupunki: | Philadelphia Yhdysvallat |
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Transportation Co. |
| Malli: | American 4-axle motor car |
| Valmistettu: | 1894 |
| Nykytila: | Siirretty toiseen kaupunkiin |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| Huom.: | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910. Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. | |
↑ elokuu 1920 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
| Malli: | American 4-axle motor car |
| Huom.: | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1910 v. Uudistettu (malli vaihtunut)
| Malli: | American 2-axle motor car |
| Näytä kaikki tiedot |
| Liikennöitsijä/varikko: | Philadelphia Transportation Co. |
| #: | 518 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ 1896 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| #: | 18 |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ syyskuu 1894 v. Tulo liikennöitsijälle/varikolle
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu | Romutettu | Huom. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | Brill cable car | Phila. Traction | 1889 | |||
| 518 | Haverford 2-axle motor car | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1293 | ||
| 518 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 04.1912 to Mount Vernon Elec. Ry. (Ohio). 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 18 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 818 | |
| 18 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1508 | |
| 18 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 18 | Brill 4-axle motor car | MMA&C | 1899 | С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1288 | ||
| 18 | Brill interurban motor car | PST | 1906 | |||
| 18 | St. Louis 4-axle motor car | PST | 1949 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) | ||
| 18 | St. Louis 4-axle motor car | SEPTA | 1949 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) |
Kalustoluettelot:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Philadelphia → American 4-axle motor car
- Philadelphia → American 2-axle motor car
- Yhdysvallat → American 4-axle motor car
- Yhdysvallat → American 2-axle motor car
- American 4-axle motor car
- American 2-axle motor car
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.