Elektromos városi közlekedésPhiladelphia, Villamos — G-1
| Város | ksz./üzem | — | kezdete | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | G-1 | 04.04.1913 | Supply car |
| 517 | 1896 | |||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 17 | 09.1894 |
| Város: | Philadelphia USA |
| Kocsiszín/üzem: | Philadelphia Transportation Co. |
| típus: | American 2-axle motor car |
| Gyártási év: | 1894 |
| Aktuális állapot: | Selejtezve |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Szétvágva: | 03.1922 |
| Megjegyzés: | Supply car |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. | |
↑ Selejtezve
| —: | G-1 |
| Üzemmód: | Szolgálati/üzemi |
| Megjegyzés: | Supply car |
| Összes adat mutatása |
↑ 4 április 1913 . Átszámozva vagy átállomásítva
| —: | 517 |
| Üzemmód: | Forgalmi |
| Összes adat mutatása |
| Kocsiszín/üzem: | Philadelphia Transportation Co. |
| —: | 517 |
| Összes adat mutatása |
↑ 1896 . Átszámozva vagy átállomásítva
| Kocsiszín/üzem: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| —: | 17 |
| Összes adat mutatása |
↑ szeptember 1894 . Érkezés dátuma
Megjegyzésed
Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.Járművek azonos pályaszámmal:
| — | típus | ksz./üzem | gysz. | Gy. | S | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 517 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 517 | Haverford 2-axle motor car | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1292 | ||
| 17 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 817 | |
| G-1 | Haverford 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 05.1913 | Supply car. До 1912 — 888; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 666 | |
| 17 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1507 | |
| 17 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 17 | Brill 4-axle motor car | MMA&C | 1899 | С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1287 | ||
| 17 | Brill interurban motor car | PST | 1906 | Emergency car. До 1926 — линейный | ||
| 17 | Brill interurban motor car | PST | 1906 | С 1926 — служебный | ||
| 17 | Brill 4-axle motor car | FT&H | 1911 | 1926 | С 1914 — 117 | |
| 17 | St. Louis 4-axle motor car | PST | 1949 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 17 | St. Louis 4-axle motor car | SEPTA | 1949 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 17 | St. Louis 4-axle motor car | BVTA | 1949 | До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 17 |
Járműlisták:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Philadelphia → American 2-axle motor car
- USA → American 2-axle motor car
- American 2-axle motor car
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.