Градски електротранспортФиладельфия, трамваен вагон № G-1
| гр. | Депо/Парк | № | От... | Забележка |
|---|---|---|---|---|
 Филадельфия | Philadelphia Transportation Co. | G-1 | 04.04.1913 | Supply car |
| 517 | 1896 | |||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 17 | 09.1894 |
| Град: | Филадельфия Съединени Американски Щати (САЩ) |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Модел: | Двухосный моторный American |
| Построен: | 1894 |
| Текущо състояние: | Бракуван |
| Назначение: | Служебен |
| Бракуван (Наряз.): | 03.1922 |
| Забележка: | Supply car |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. | |
↑ Бракуван
| №: | G-1 |
| Назначение: | Служебен |
| Забележка: | Supply car |
| Покажи всички данни |
↑ 4 април 1913 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| №: | 517 |
| Назначение: | Пътнически |
| Покажи всички данни |
| Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 517 |
| Покажи всички данни |
↑ 1896 г. Преномериран/прехвърлен в пределите на града
| Депо/Парк: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| №: | 17 |
| Покажи всички данни |
↑ септември 1894 г. Постъпил към предприятие
Ваш коментар
За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Други ТС с този номер:
| № | Модел | Депо/Парк | Зав.№ | Построен | Брак (Наряз.) | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 517 | Двухосный моторный Brill | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 517 | Двухосный моторный Haverford | Phila. Traction | 1894 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1292 | ||
| 17 | Двухосный моторный American | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 817 | |
| G-1 | Двухосный моторный Haverford | UTC/PRT/PTC | 1894 | 05.1913 | Supply car. До 1912 — 888; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 666 | |
| 17 | Двухосный моторный Laclede | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1507 | |
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | Fairmount Park | 1896 | |||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | MMA&C | 1899 | С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1287 | ||
| 17 | Интерурбан Brill моторный | PST | 1906 | Emergency car. До 1926 — линейный | ||
| 17 | Интерурбан Brill моторный | PST | 1906 | С 1926 — служебный | ||
| 17 | Четырёхосный моторный Brill | FT&H | 1911 | 1926 | С 1914 — 117 | |
| 17 | Четырёхосный моторный St. Louis | PST | 1949 | С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 17 | Четырёхосный моторный St. Louis | SEPTA | 1949 | До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 | ||
| 17 | Четырёхосный моторный St. Louis | BVTA | 1949 | До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 17 |
Списък с подвижен състав:
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Electric Traction Co. of Philadelphia → Двухосный моторный American
- Филадельфия → Philadelphia Transportation Co.
- Филадельфия → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Филадельфия → Двухосный моторный American
- Съединени Американски Щати (САЩ) → Двухосный моторный American
- Двухосный моторный American
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.